漢中要突圍了，選中的方向是數字經濟。

　　8月14日，漢中市政府與科大訊飛股份有限公司（以下簡稱“科大訊飛”）簽訂了《漢中市人民政府與科大訊飛股份有限公司戰略合作框架協議》。這標志著漢中向著發展數字經濟、實現換道超車邁出重要一步。

　　那么，作為人工智能領域代表企業之一，科大訊飛的落戶，將給“換道超車”的漢中帶來什么改變？

　　為什么是漢中？

　　根據第七次全國人口普查，漢中擁有人口321萬；而根據第一財經·新一線城市研究所《2020城市商業魅力排行榜》，漢中被列為五線城市。

　　用傳統眼光打量，漢中優勢并不明顯。然而這突然的簽約，很多人不禁要問：為什么是漢中？

　　簽約儀式上，科大訊飛股份有限公司董事長劉慶峰表示，當前漢中的發展戰略也給科大訊飛帶來極大的發展機遇，非常值得布局深耕，科大訊飛將發揮自身在人工智能領域的優勢，為漢中高質量發展貢獻更大力量。

　　我們將時針回撥到7月8日。這天下午，漢中市數字經濟工作推進大會召開，決定把發展數字經濟作為“一把手工程”，聚焦“數字產業化、產業數字化、治理智慧化”主題主線，奮力開創漢中數字經濟發展的新天地。

　　7月8日，漢中市數字經濟工作推進大會。

　　緊接著，7月11日至16日，漢中市領導干部研學考察團先后赴浙江省杭州市、湖州市德清縣和安吉縣，江蘇省南通市，西安市及西安高新區，渭南市，考察了科技創新、數字經濟、綠色發展、文化產業、城市規劃、園區建設等情況。

　　在考察結束后隨即召開了總結會，對標3省5市，漢中市委書記鐘洪江向漢中領導干部發出了“十問”。其中“轉型之問”提到，漢中仍處于工業化中期加速發展階段，農業大而不強、特而不精，工業偏重、傳統產業占比較大，戰略性新興產業發展較慢，如何搶抓數字經濟發展等新機遇，賦能產業轉型，實現發展換道超車？

　　都說彎道超車，但是所面臨的挑戰也多，換個道行不行？觀察我國改革開放后的發展，很多領域都是在換道超車。譬如汽車領域，相比歐美百年汽車工業在燃油車領域的領軍地位，中國在新能源汽車賽道上持續發力，實現了換道超車，現在中國新能源汽車世界銷量占比44%，一騎絕塵。

　　其實，一個地方也一樣，要選擇合乎自身條件的發展道路。漢中作為國家南水北調和引漢濟渭工程的重要水源涵養地，肩負著保護秦巴生態、確保“一泓清水永續北上”的政治責任，既坐擁綠水青山，又面臨生態約束，要想放大漢中的資源優勢和生態優勢，從粗放型的發展方式、低端化的產業層次中調整出來，就必須打通“兩山”價值的轉化通道。

漢中龍頭山 楊帆 攝

　　無疑，數字經濟作為成本最低、效率最高的發展模式，是推進產業迭代升級的新藍海，是漢中換道超車的新賽道。

　　漢中市政府牽手科大訊飛，后者從來漢考察到完成簽約，僅用時21天。而這樣的速度，用官方的話說，“體現了‘科大訊飛+漢中速度’。

　　觀察這次會議不難發現，科大訊飛的董事長劉慶峰親自帶隊與漢中市座談并為新公司和研究院揭牌。其實，諸如華為等科技公司也曾來漢考察座談，就人員規格來說，一般都是區域負責人帶隊。對比來看，科大訊飛董事長親自出馬，足見科大訊飛對落戶漢中的誠意和對漢中發展的信心。

漢中科大訊飛天漢科技有限公司、科大訊飛天漢創新研究院揭牌。

　　種種跡象也表明，漢中正以時不我待、只爭朝夕的姿態，搶抓新機，實施發展新經濟培育新動能行動，力爭借助新經濟的“賽道”換道超車。

　　換道超車

　　什么是換道超車？

　　就是壓根不比已經有了的東西，而是和全國各地站在同一起跑線上，在全新領域的競爭中發力，脫穎而出，贏得先機。

　　在叁叁陸看來，漢中是欠發達地區，面對新一輪科技革命和產業變革的新機遇，新一屆的漢中“主官們”已經敏銳地認識到，新經濟打破了對傳統路徑的依賴，內陸和沿海基本處在同一起跑線上，為欠發達地區實現跨越式發展提供了難得機遇。

漢中濱江新區

　　作為區域中心城市，漢中2020年GDP1593.4億元。用官方的話說，漢中GDP總量不大，支撐發展的大項目特別是產業項目偏少，縣域經濟整體實力不強、帶動力弱，民營經濟小散弱。

　　因此，對于目前正處于產業轉型升級、新舊動能轉換關鍵時期的漢中來說，選擇數字經濟的新賽道，意義重大。

　　從全國大背景來看，黨的十八大就已對建設數字中國作出了戰略部署。國家層面的高度重視，成為數字經濟快速推進的助推器。

　　縱觀世界，主要發達經濟體都把數字經濟作為戰略重點和優先發展方向，爭先恐后搶占新一輪科技競爭的戰略制高點，目前發達國家數字經濟占GDP比重已超50%，美、德、日等國家更是超過60%。

　　放眼國內，2020年我國數字經濟規模已達39.2萬億、占GDP比重達38.6%。疫情期間，遠程辦公、教育、醫療等場景需求爆發式增長，數字經濟對我國經濟增長的貢獻超過90%，后疫情時代，數字經濟成為推動國民經濟持續增長的核心動能。

　　再從小環境來看，發展數字經濟是建設智慧漢中、推進市域社會治理現代化的重要抓手。漢中市委書記鐘洪江在數字經濟工作推進大會上表示，選擇數字經濟更深層次的考量在于，發展數字經濟對于解決漢中發展和治理中的特殊問題尤為必要、尤其緊要。當前數字經濟方興未艾，差距尚能縮小、追趕還有余地，只要在這個“窗口期”覺醒起來、行動起來，就為時不晚。

漢中一江兩岸 楊帆 攝

　　為此，漢中市不僅將發展數字經濟作為“一把手工程”，成立了數字經濟工作領導小組，還制定了《漢中市數字經濟三年行動計劃（2021-2023年）》，這標志著漢中市委、市政府從組織架構到政策制定上為發展數字經濟搭臺筑巢。倒排時間表，計劃用三年時間打造數字應用場景，促進產業數字化、數字產業化、治理智慧化，把漢中建設成全省數字經濟先行市之一。

　　清晰的頂層設計、迅雷不及掩耳之勢的執行能力，不僅拉直了彎道，也讓換道超車的路寬闊平坦。

　　漢中的新機會

　　說起科大訊飛，可能很多人有些陌生，但要提及訊飛輸入法和訊飛語音，想必很多人都用過。

　　科大訊飛是亞太地區最大的智能語音和人工智能上市公司，在語音合成、語音識別、機器翻譯等領域具有全球一流技術，并牽頭承建了中國首個人工智能重大標志性項目——“類人答題機器人”項目。

　　目前，依托科大訊飛人工智能開放平臺的用戶數超過10億，日均使用次數超過40億人次，第三方創業團隊超過35萬個。此前，《麻省理工科技評論》全球50大最聰明企業榜單發布會上，科大訊飛首次上榜名列全球第六，在一同上榜的9家中國公司中位居第一。

　　那么，此次科大訊飛落戶漢中，會在哪些方面展開合作？

　　據官方發布信息來看，漢中與科大訊飛的合作項目涵蓋了全產業鏈，不僅將為漢中人工智能發展提供重要技術支撐，也將是漢中發展數字經濟、實現換道超車的標志性項目。

　　具體來說，由六大板塊構成，包括在漢設立科大訊飛全資子公司、設立科大訊飛天漢創新研究院、共建天漢智慧雙創產業園、建設人工智能工程師培訓基地、打造以人工智能為引領的數字城市樣板、共同探索AI+產業模式。

2021首屆天漢電子商務博覽會在漢中開幕

　　讓我們再次回到7月8日漢中召開的全市數字經濟工作推進大會，會上，漢中市委書記鐘洪江談到5個聚焦：聚焦數字興業、聚焦數字賦能、聚焦數字治理、聚焦要素保障、聚焦夯基壘臺。梳理科大訊飛與漢中合作的六大板塊發現，共建天漢智慧雙創產業園、打造以人工智能為引領的數字城市樣板正是聚焦數字賦能、聚焦數字治理的生動體現。

　　在叁叁陸看來，人工智能技術最重要的價值之一是為制造業賦能，推動傳統制造業企業實現數字化轉型。科大訊飛是國內人工智能領軍企業，而漢中則在裝備制造、現代材料、高品質食藥等方面擁有得天獨厚的優勢，兩者氣質非常吻合，未來合作空間廣闊。

　　道阻且長行則將至

　　要下好數字經濟這盤棋，漢中還有很多事要干。

　　基于對數字經濟發展特點以及“欠發達地區”成功實踐的分析，在叁叁陸看來，“欠發達地區”的漢中在接下來的數字經濟建設中，需要結合自身資源稟賦及發展目標，通過構建“構筑數字基礎-吸引企業項目-培育產業生態-優化政策環境”的立體化推進體系，形成推動數字經濟發展的良性循環，走上發展數字經濟的“快車道”。

漢中天漢濕地公園 楊帆 攝

　　目前，漢中還存在數字化基礎不牢、環境不優、人才不足等短板，需加快數字城市整體謀劃與建設，優化數字化軟硬環境，夯實數字經濟發展的底層基礎。

　　一是全局謀劃數字城市建設，促進政務業務數字化，推進政務數據的整合，打造充實的政務數據資源池，通過完善數據共享開放機制，建立數據要素資源價值釋放優勢。

　　二是筑牢數字經濟營商環境，以數據資源的融合為基礎，全景分析行政審批、政策兌現、融資降費、用工引才等企業服務存在的短板，加快“查缺補漏”，打牢數字經濟發展的營商環境。

　　三是樹立數字經濟發展新思維，以數字城市建設為契機，加強與研究院所合作，為政府工作人員提供周期性、專業化的數字城市、數字經濟專項培訓，促進思想解放，加快樹立符合數字經濟發展的服務意識、責任意識、發展意識。

　　先知、先覺、先做，才能贏得先機。

　　憑借超前的人工智能布局，漢中在新經濟“賽道”上已成功搶跑。相信有了足夠的政策支持和市場空間，漢中的這個“換道超車”一定能夠實現。