本報訊（記者趙麗莉）5月9日，常常遭遇“空架”尷尬的朱女士，得知西安公共自行車閘機式站點開始選點了，希望相關部門能夠考慮一下他們鳳城九路周邊“郊區(qū)”市民的出行問題。
昨日，西安市政府官方微博發(fā)出“公共自行車閘機式站點開始選點啦”的信息說，“我市今年計劃建設的‘閘機式’站點目前已進入選點階段，6月底完成，隨后進行下一步建設。”
據(jù)了解，“閘機式”公共自行車服務站點像一個小型自行車停車場，將公共自行車集中停放在其中，不用再一車配一個鎖止器。這種站點租車和還車的流程更加方便，在站點入口處，采用閘機進行刷卡，市民就能方便進行取車和存車。據(jù)悉，這樣做的最大優(yōu)點是快速、吞吐量大和存取方便，以此提高城市公共自行車的周轉(zhuǎn)效率。
對此，家住白樺林居小區(qū)52歲的朱女士說，她每周二、四早上要去邊家村一家培訓機構給中老年學員上書法課，由于附近只有一趟900路公交車，每次都很擠，她就辦理了一張公共自行車卡，誰料常常遭遇站點上有架子沒車子的尷尬。早上看到微博上說公共自行車閘機式站點開始選點了，希望相關部門能夠考慮一下他們“郊區(qū)”市民的出行問題，實在是太不方便了。
與朱女士一樣期待在自己家門口附近建設公共自行車閘機式站點的市民劉先生說，“辛家廟華遠海藍城（玄武東路）小區(qū)密集，居住人員很多，無公交車等出行工具，建議相關部門設立公共自行車閘機式站點。”
“綠色環(huán)保，還便捷！支持！便民服務，贊！”“自行車給我們出行帶來了方便，應該要加強管理，及時調(diào)整車輛，滿足我們的需求。”“讓西安‘綠’動起來！便民，利民，希望后續(xù)還有更多的站點來服務于群眾。”“希望這次把車棚考慮到。”“加強技術手段監(jiān)控，減少公共自行車及其設施遭遇人為損壞……”對此，諸多網(wǎng)友、市民紛紛點贊的同時，為本次公共自行車閘機式站點的建設提出意見和建議。
記者隨后從西安市公共自行車公司了解到，為了徹底解決市民借車難，還車難的問題，除了加密、擴容、補建自行車點位，增加鎖止器以外，今年計劃建設20個閘機式服務站點，一個閘機服務站點大約能容納50輛至300輛自行車，市民今后租車就像進入地鐵刷卡一樣，刷一次卡便可以進入多輛自行車選車。選點工作目前正式啟動，爭取年內(nèi)建成，期間會綜合考慮市民們的呼聲以及意見和建議。
