關注：30年成熟市場能否一“搬”了之？
康復路批發城，在方便市民購物的同時，也帶動了當地的經濟發展。2010年的停業改造對于商戶和政府都是一次重新選擇的機會，但如今，政府為何實施原地改造而不是重新搬遷呢？康復路，搬遷起來究竟有何困難？
與康復路一樣，西安市豐慶路小食品批發城位于豐慶路南北兩側，這里的交通通行狀況將直接影響主城區的交通通行能力。上午十點，記者在這里看到，由西向東的兩個車道，儼然變成了停車場。不少私家車隨意將車停在路中間裝卸貨物，個別商戶用小推車拉著貨物，正準備橫穿馬路。路兩邊的人行道也基本被各種貨物占據著。
與此相反，2008年，西安市城墻內最后一個馬路市場——炭市街海鮮批發城，整體搬遷到西安市西二環方欣水產副食品市場。搬遷完成后，炭市街周邊尤其是東大街的交通環境恢復暢通。
那么，康復路批發城能否復制炭市街的搬遷案例呢？對此，康復路批發市場負責人告訴記者，2010年，政府對康復路實施改造只有一種方案：將原有的馬路市場，還路于民，在馬路上方，建設三層連接東西大樓的改造計劃。但由于其他原因，改造方案在執行過程中，打了折扣。馬路上方連接東西大樓的三層商貿區，沒能按計劃實施。但在管理方面，康復路市場管理所對商戶的經營行為有著嚴格的規定。
西安市新城區康復路市場管理所支部書記劉沛：白天高峰期是不允許進出貨物，主要集中在早上的7點之前，和晚上的9點以后。我們臨街商鋪是有明確規定，是不允許出店經營的，在這方面我們也要加強管理。
大型批發城的發展離不開物流集散樞紐，康復路批發城正是依托三府灣客運站和原來的城東客運站才有了今天的發展。目前西安的其他地段，沒有這樣好的物流中心。
西安市新城區康復路市場管理所支部書記劉沛：因為康復路市場不是單純的一個市場這么簡單，它是整個一個商圈，而且康復路商圈形成現在這個繁華局面，可能是通過幾十年的，多少人的辛苦努力才有今天這個成績，現在單純的搬到別地方去，可能非常不現實。
現如今的康復路批發城，已經不再是人們腦海中單單只有一家康復路批發城那么簡單，由它帶動起來的周邊數十家批發城已經形成了一個巨大的商業圈。康復路市場管理所估計，如今的康復路商業圈至少帶來了十萬個就業崗位。如此大的商業規模，加上康復路地鐵站的開通，以及周邊大型醫院帶來的通行壓力，這里的交通環境確實不盡人意。
西安市新城區康復路市場管理所支部書記劉沛：因為我們現在進到新的康復路市場以后呢，路面上的這部分管理權我們并沒有。所以我們會配合有關部門，包括執法，包括交警隊這些相關的執法部門，我們會大力配合，共同把這個地方治理好。
