原標(biāo)題： 11月15日起如遇大客流 西安地鐵將執(zhí)行“越站”行車
乘客到站車未停 可到下一站下車 坐“回頭車”返回目的地
本報(bào)訊（記者張彥剛）從今年11月15日開始，乘坐西安地鐵出行時(shí)，您如果偶遇進(jìn)站地鐵列車不停站的情況，千萬(wàn)別慌張，告訴你這是西安地鐵為應(yīng)對(duì)短時(shí)個(gè)別車站大客流，打亂運(yùn)行秩序，影響高效運(yùn)輸，而臨時(shí)采取的“列車越站”措施。
為啥采取“越站”措施？11月15日，西安地鐵運(yùn)營(yíng)公司調(diào)度部助理金燕說(shuō)，高效安全運(yùn)送乘客到目的地，是地鐵運(yùn)營(yíng)的責(zé)任。到今年10月31日，西安地鐵日線網(wǎng)客流量已達(dá)2.8億人次，接近2014年全年水平的2.99億人次。日均客流達(dá)到95萬(wàn)人次以上，而且客流分布不均，如北大街、鐘樓站等客流集中，上下乘客多，導(dǎo)致部分列車經(jīng)常不能按照原有的運(yùn)行時(shí)刻表規(guī)定的時(shí)間關(guān)門準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。地鐵在一條軌道上運(yùn)行，不能超車，當(dāng)其中一趟出現(xiàn)超時(shí)停站，打亂運(yùn)行秩序，會(huì)造成后續(xù)列車的堵塞。
為保證乘客出行，西安地鐵已經(jīng)采取了客流限制、高峰期加車、壓縮行車間隔等措施，但仍不能滿足客流增長(zhǎng)需要，隨著地鐵調(diào)度水平的提升，決定從11月15日起，執(zhí)行國(guó)內(nèi)各地地鐵常用的“越站”行車方式，調(diào)整恢復(fù)行車秩序，列車越站將分為空車或載客越站兩種方式。
金燕說(shuō)，越站并非無(wú)組織無(wú)規(guī)則，只有在因大客流打亂行車秩序，需要調(diào)整恢復(fù)時(shí)才啟用，秩序恢復(fù)后立即取消。要向乘客說(shuō)明的是，地鐵運(yùn)營(yíng)規(guī)定，換乘站、大客流車站或影響較大的車站及與火車站站接駁的車站，原則上不組織載客越站。首末班車及乘客無(wú)返程條件的列車不得越站。不允許連續(xù)兩列車在同一站載客越站。同一列車不得連續(xù)在兩個(gè)及以上車站載客越站。
乘客坐地鐵遇到“越站”該咋辦？運(yùn)營(yíng)公司客運(yùn)部黨總支書記王菲就此解釋，當(dāng)?shù)罔F列車執(zhí)行“越站”時(shí)，列車和車站都會(huì)廣播通知，并在滾動(dòng)屏上公示信息。如果乘客發(fā)現(xiàn)列車沒(méi)有到站停車，只需要平心靜氣耐心等待后續(xù)車輛即可。如果遇乘車到站未停，可到下站下車，坐另一方向的“回頭車”返回目的地。
針對(duì)乘客關(guān)心的票款問(wèn)題，王菲表示，如果乘客乘車中遇到“越站”的情況，乘客已購(gòu)票的，需要取消乘車的，可在車站辦理退票。如造成乘客車票超時(shí)，不會(huì)收取乘客超時(shí)費(fèi)用。因越站導(dǎo)致乘客票卡費(fèi)用不足的，不收取乘客超乘費(fèi)用。如乘客已從被越站的前一站刷卡出站的，退還多余費(fèi)用。
（編輯：wsx0184）
