西安地鐵運營監控中心。文/圖 本報記者 楊光
2月27日，位于西安雁塔路和友誼路十字的西安地鐵四號線李家村車站施工圍擋內，建設者們干勁十足。“由我們中鐵一局集團負責承建的四號線李家村車站，因為與東西走向的五號線在李家村十字相交，形成T字島換乘，所以從一開工就工期緊、任務重。這不，十五剛過，項目部全員加班加點。一句話，市民的期盼就是我們建設者最大的動力。”負責深基坑行走式塔吊作業的楊軍說。
正是有許多像楊軍這樣的地鐵建設者的不懈努力，2015年，西安地鐵完成建設投資85.06億元，創下了地鐵開工建設以來的歷史新高，完成年度任務的108.64%。截至目前，地鐵三號線已實現全線長軌通，26座車站安裝裝修總體完成72%，17座地下站主要設備和管線安裝基本完成；四號線29座車站全部圍擋施工，全線13處地裂縫暗挖段全部動工，累計完成初支6586米，盾構區間累計掘進9482米；五號線全面開工建設，8個站點開始綠化遷改；六號線年內也將實現全面開工建設……
“2016年，伴隨西安地鐵建設投資總額的不斷加大，在經濟新常態下，傳統籌融資模式已無法復制，為此，西安市地鐵辦通過積極探索創新，在地鐵五號線融資方式上采用了政府購買公共服務模式，有效降低了融資成本，提高了財政資金的使用效能，開創了全國地鐵行業建設資金籌集的先河。今年，西安地鐵將確保在四季度建成開通地鐵三號線，四號線（除火車站、航天城站外）車站主體結構全部封頂，區間完成過半；五號線一期開始主體結構施工”，談及西安地鐵2016年的大動作，西安地鐵辦黨委書記張忠堂信心滿滿。
伴隨地鐵一、二號線“軌道交通網”的初步形成，千年古都也在不斷刷新著城市加速發展的步伐，市民幸福生活也由此被注入了更多鮮活的元素。“西安地鐵帶給我們生活的改變，絕不僅僅只是單純交通意義上的便捷。一句話，有了地鐵，生活添色彩。”2月27日，經常往來于鳳城五路和三爻村的劉選民激動地說。
據悉，新年伊始，《關于西安市城市快速軌道交通建設規劃調整（2013-2021年）的請示》獲國家發改委批復。預計到2021年，西安將形成7條運營線路（地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線和臨潼線）、總長243.2公里的軌道交通網絡。這種交融與互通，也必將加快西安建設國際化大都市的步伐。
