三秦都市報-三秦網（記者 張彥剛）西安地鐵四號線連接航天新城、火車站和西安北客站，其建設備受西安市民的關注，5月19日10時36分，隨著中鐵一局“開拓8號”盾構機從含元殿站左線緩緩向南掘進，地鐵四號線火車站至含元殿站區間進入隧道盾構施工階段。
5月19日，記者來到西安市太華路大明宮國家遺址公園附近的施工現場看到，埋深地下近20米的地鐵四號線含元殿車站目前主體結構，經過建設者的4個多月的緊張施工已經封頂，車站為地下二層島式車站，長244.9米，寬19.2米，主體建設比計劃工期提前兩個月完成。深深的車站底層，即將開始向南掘進的盾構機轟鳴聲中即將開始掘進。
負責該標段的建設的項目副經理吳龍向記者介紹說，當日始發的含元殿至火車站盾構段長1003.77米，由含元殿站始發向西南方向盾構至鐵路隴海線北自強東路附近吊出，由于是曲線掘進，整個盾構區間最小平面曲線半徑只有450米，并將下穿大明宮國家遺址公園，還要在大明宮遺址公園地下16至19米處，進行V字形縱坡施工，調整好盾構機姿態和控制好地面沉降，確保施工安全尤為重要，為此施工期間，工程技術人員將24小時監控地下沉降與每兩小時進行一次地面監控結合，配合二次注漿技術，將嚴格控制盾構機各項運行數據，確保施工安全。這一標段的右線盾構也將在6月展開。
西安地鐵公司工作人員介紹，地鐵四號線南起航天產業基地航天新城站，北至北客站。全長約35.2公里，共設車站29座，全部為地下線路。線路先后通過了雁塔區、碑林區、新城區以及未央區4 個行政區，聯通了航天產業基地、曲江新區及經開區。途經大型客流集散點有火車站、大雁塔、北客站，線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路，明光路布設，是國家發改委于2013年12月批復的西安市軌道交通近期建設規劃（2012—2018年）中的一條骨干線路。
目前，地鐵四號線正在緊張施工，四號線20座車站已封頂，8座車站正在進行主體結構施工，火車站站左、右線北豎井主體結構均已完工。26個盾構區間5個已經貫通，全線累計掘進14975米，占總量的33%。計劃將于2018年建成通車試運營。（編輯：SXSF)
