工作人員在雨中調試自行車
氣溫舒適，加之延長收車時間，最近騎公共自行車出行的人比平常多出了2萬人，每到早晚高峰就被搶租一空。昨日，西安市新增3000輛公共自行車，逐步解決市民租車難。
昨晚，雖然下著雨，但南郊公共自行車閘機站里熱火朝天，工作人員忙著將新上線的3000輛自行車逐一檢測，分派到8個特級站，確保今天早上市民能及時騎車上班。
據了解，截至6月1日，西安市共建設公共自行車服務站點1460個、投用自行車4.5萬輛，與一卡通公司、中國銀行、西安銀行合作組建辦理自行車租賃網點42個，服務區域覆蓋經開、曲江、高新等14個行政及經濟管理區，服務面積550多平方公里。
截至5月30日辦理租賃卡58萬張；每天平均使用量28萬人次，單日最高使用量已突破30萬人次，平均1輛自行車每天被使用13次。隨著公共自行車早晚高峰使用量暴增，“潮汐”現象在部分地區也不斷顯現，如早高峰一般在住宅小區站點易出現無車可租現象，地鐵出口、單位門口易出現無位可還現象晚高峰則與之相反。
面對日益顯現的潮汐現象，西安市公共自行車公司按照全市“擴容為主、新建為輔、補充加密”的原則，依據大數據分析的重要站點，高峰時段派人值守，人工上下架，解決租、還難題；增加10部廂式調運車，并辦理高峰時段不限時通行證，啟動高峰前、高峰中的點對點車輛調運；延長夜間調運時間，每天至少保證30部調運車通宵進行區域調運。
同時，面向社會招錄150名服務人員，開展小區域人工平衡調運；力爭建成航天、大興、灞河、長安區4個區域特級站，就近解決高峰時段自行車臨時存儲、及時調上架的快速調運問題。年末全市公共自行車將達到5萬余輛，服務站點1763個。
文/圖本報記者趙麗莉
