備受廣大市民關(guān)注的地鐵三號(hào)線各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，工程收尾、綜合聯(lián)調(diào)工作穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，三號(hào)線附屬工程已完成92%，車站安裝裝修總體完成95%， 26座車站已全部移交運(yùn)營?，F(xiàn)已開展包括信號(hào)聯(lián)鎖、BAS、FAS、屏蔽門、電力監(jiān)控、AFC等11個(gè)項(xiàng)目的調(diào)試，其他項(xiàng)目也在按計(jì)劃進(jìn)行，已完成總體調(diào)試的68%。

　　三號(hào)線聯(lián)調(diào)以供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控（電力監(jiān)控、BAS、FAS、門禁系統(tǒng)）、AFC為五大牽頭專業(yè)，設(shè)二十二個(gè)項(xiàng)目，涉及26個(gè)車站、3個(gè)主變電站（含與一號(hào)線共用金花主變）及1場1段，由于三號(hào)線線路長、工期緊、部分車站進(jìn)度不一的現(xiàn)狀，采用綜合聯(lián)調(diào)與單設(shè)備、單系統(tǒng)調(diào)試穿插及部分站、段分批調(diào)試的方式進(jìn)行。

　　自4月12日三號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)電通后，供電系統(tǒng)隨即開展了相應(yīng)的電力監(jiān)控調(diào)試，并大膽采用整段停、逐段調(diào)送的方式，最終于5月17日完成全線電力監(jiān)控調(diào)試；信號(hào)系統(tǒng)即車輛基地子單位工程和正線信號(hào)子單位工程；車輛段基地子單位工程包含港務(wù)區(qū)車輛段和魚化寨停車場聯(lián)鎖系統(tǒng)，目前已完成調(diào)試，取得了國際第三方安全評(píng)估報(bào)告，并完成了子單位工程驗(yàn)收工作，已正式投入使用。正線信號(hào)子單位工程已完成聯(lián)鎖級(jí)調(diào)試，于5月5日取得了國際第三方安全評(píng)估報(bào)告；通信系統(tǒng)“三通”最大的難點(diǎn)就是控制中心無線集群MSO系統(tǒng)合設(shè)改造，及三號(hào)線與一、二號(hào)線無線系統(tǒng)互聯(lián)互通調(diào)試工作，在各方的協(xié)調(diào)溝通配合下，提前完成所有升級(jí)改造任務(wù)并全功能開通使用；車輛系統(tǒng)共計(jì)41列電客車，已到37列；首列車到段之后，要進(jìn)行38項(xiàng)型式試驗(yàn)，其中涉及到全線貫通的5項(xiàng)試驗(yàn)實(shí)施相對(duì)困難，尤其是動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)涉及到試驗(yàn)速度達(dá)到90km/h；除首列車到段需要進(jìn)行型式試驗(yàn)外，其余到段車輛必須進(jìn)行整備和調(diào)試，調(diào)試項(xiàng)點(diǎn)共計(jì)47項(xiàng)，包括在正線進(jìn)行的運(yùn)行性能測試試驗(yàn)等；BAS、FAS、門禁系統(tǒng)與安裝裝修單位配合完成了設(shè)備和系統(tǒng)的單機(jī)、單系統(tǒng)調(diào)試，目前正在配合進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)工作；AFC系統(tǒng)已經(jīng)完成設(shè)備安裝和單機(jī)、單系統(tǒng)調(diào)試，現(xiàn)正在配合進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作；同時(shí)清分系統(tǒng)（ACC）也已完成設(shè)備安裝和功能調(diào)試，開始進(jìn)行一、二號(hào)線及一卡通接入上線工作。

　　下一步，地鐵三號(hào)線還將進(jìn)行試運(yùn)行演練工作，為順利開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　
　延伸閱讀：
  
   名詞解釋：

　　BAS：環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

　　FAS：火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

　　AFC：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

　　綜合聯(lián)調(diào)的目的和意義：

　　綜合聯(lián)調(diào)是地鐵開通試運(yùn)營前最重要的階段，是在地鐵相關(guān)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備完成單體調(diào)試和接口調(diào)試的基礎(chǔ)上開展的全系統(tǒng)、全工況下的功能驗(yàn)證工作。不僅驗(yàn)證各系統(tǒng)設(shè)備功能是否滿足設(shè)計(jì)要求、是否達(dá)到開通試運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)，還要對(duì)運(yùn)營操作和管理人員的技能、運(yùn)營規(guī)章制度進(jìn)行全方位檢驗(yàn)。通過綜合聯(lián)調(diào)，及時(shí)暴露和發(fā)現(xiàn)開通試運(yùn)營前可能存在的問題，及時(shí)進(jìn)行整改，確保地鐵在開通試運(yùn)營前所有設(shè)備、人員、規(guī)章等方面準(zhǔn)備工作充分，有力的保證地鐵高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、安全開通試運(yùn)營。