“天宮二號”推進分系統。
西部網訊（記者孫鵬 見習記者 劉望）今天（9月15日）晚間，長征二號F運載火箭成功將天宮二號空間實驗室送上太空，位于西安航天基地的中國航天科技集團六院研制的全系列發動機，為火箭成功發射提供了金牌動力。
高質量動力系統助力我國航天事業再創輝煌
航天科技集團六院在此次載人航天工程任務中，承擔著兩發長征二號F運載火箭、空間實驗室、飛船上各種主推力及姿、軌控發動機、熱控分系統及生命保障系統泵閥等的研制任務。尤其是擔負著交會對接任務的“天宮二號”發動機和“神舟十一號”推進艙系列姿軌控發動機，是保證空間實驗室與載人飛船能否對接成功的關鍵環節之一。
六院院長劉志讓說：“載人航天工程任務是一項系統工程，一次完整的載人航天飛行，需要品種各樣、高可靠性的助推發動機、主發動機、高空發動機、姿態控制發動機和軌道轉移發動機，功能從運載火箭的主要動力裝置擴展到飛行器軌道的變換和修正、姿態控制，應用范圍十分廣泛。”
而在這次空間實驗室與載人飛船對接及后續科研試驗中，高質量高穩定高安全度的火箭發動機和空間推進系統研制，就成為了關鍵中的關鍵。
發射記錄驕人 發動機試車百余次確保安全萬無一失
承擔天宮二號及后續神舟十一號飛行發射的運載火箭長二F火箭，已經擁有十一次發射十一次成功的驕人發射紀錄。盡管如此，六院發動機研制團隊依然在數百次試車、百余次飛行中曾出現的問題進行全面反復的梳理，以嚴苛的工作態度，深挖細究，以國際一流的水準和高度，圓滿完成發射任務。
該院承擔的飛船與空間實驗室推進分系統任務中，需要滿足空間實驗室與運載火箭分離后，為飛船的飛行提供軌道機動、交會對接、姿態控制、返回制動、再入控制等所需的全部動能，以及為神舟飛船與天宮二號組合體的軌道提升提供動力。
與此同時，他們研制的推進分系統，對保證神舟飛船與天宮二號空間試驗室精準交會對接，組合體穩定運行，返回艙安全返回起到至關重要的作用。
劉志讓說：“完全可以說，此次載人航天工程任務的每一步，都有來自六院動力系統的貼心呵護。”
在軌補加填補航天技術空白 中國成第二掌握核心技術國家
“天宮二號”作為我國第一個真正意義上的空間實驗室，已是小型空間站的雛形，相較于‘天宮一號’，有著諸多創新，主要改進之一就是增加了推進劑在軌補加功能。
在太空中實現推進劑補加這一任務，是世界范圍內的難題。2011年，“天宮一號”與“神舟八號”完成交會對接之后，航天六院就啟動了推進劑在軌補加技術的攻關。經過艱難摸索和試驗研究，空間實驗室推進劑在軌補加系統關鍵單機——空間壓氣機和液路浮動斷接器相繼實現了從零到成功的突破。
該技術填補了中國航天領域的空白，實現了我國空間推進領域的又一次技術跨越，將使我國成為世界上第二個自主掌握空間補加核心技術的國家。
