炎炎夏日，下午5點，高峰期快要來臨時，在西安高新區科技路的圍擋里，上百人正在爭分奪秒施工，爭取提早完工，讓市民出行更便利。圍擋外面，工程建設部的協勤員已經站在了沿線各個十字路口，協助交通。這里是西安高新區（丈八北路-博文路）改造工程施工現場。
今年以來，西安高新區全區上下鎖定任務目標，全力以赴，按時保質保量完成增綠及道路提升改造工作，確保在西安市樹立樣板、做出表率。按照西安市政配套服務施工安排，3月開始，科技路路面改造工程進入沖刺階段，整個科技路段（博文路——丈八北路）道路改造施工將于8月31日完工，雙向快車道將拆除圍擋，恢復通車。
經過數月的施工，這里已經露出美麗的半張臉，迎接不久后的華麗蛻變。
提升改造 盡力將交通影響降到最低
受地鐵施工影響，高新區市政配套中心決定對科技路沿線道路（博文路——丈八北路段）進行綜合提升改造。本次提升改造工程的目的，是將科技路的通行能力從現在的雙向四車道拓寬為雙向六車道），完成各類新型市政設施的建設、配套管線擴容，本次改造工程預計工期為6個月，共分三個標段，同時施工，一標段1318米，從博文路至高新四路；二標段1355米，從高新四路至團結南路；三標段890米，從團結南路至丈八北路段。
施工期間，先整體封閉南半幅道路，車輛從北半幅雙向四車道通行，6月中旬左右，南半幅施工完畢。待南半幅施工完畢之后，將進行整體封閉北半幅繼續施工。此次施工為三次完成圍擋。第一標段（灃惠南路向西至丈八北路段）已于3月7日晚開始圍擋施工。整體的改造工程施工預計將于8月31日完成，施工完成后科技路（博文路至丈八北路段）將會形成雙向六車道的通行模式。
按照西安市政配套服務施工安排，科技路路面改造工程進入沖刺階段，為確保西安高新區科技路改造施工順利進行，6月12日晚市政部門開始拆除科技路南半幅的施工圍擋，并對北半幅進行圍擋，圍擋從灃惠南路以西至丈八北路，圍擋長達兩公里。圍擋后科技路由之前的雙向四車道變成了雙向兩車道。
7月9日，科技路十字和灃惠南路的西口，圍擋由之前的南半幅挪到了北半幅，道路的通行基本正常，沒有發生太大的變化。
目前，施工現場北半幅非機動車施工、人行道施工、自行車站安裝、路燈施工、管廊施工、標線施工等正在有條不紊推進。
優化升級 海綿城市概念確保無積水
南北半幅圍擋倒行后，由唐延路往東保證雙車道，南側三條快車道。其中最窄處由西向東兩車道，由東向西一車道（公交車和大車通行）。
由高新路往西方向兩車道，在圍擋北側留出一條由東向西的快車道（僅允許轎車通行），北側非機動車和行人由原北側人行道通行。科技路全段禁止停車。
該路段的遷移對早高峰通行造成壓力較小，優化后的圍擋，預留的出口，既考慮到了沿線商家的行車，也照顧到了附近市民的出行。
據了解，此次綜合改造還對非機動車道進行了全面升級改造，符合海綿城市要求的紅色非機動車道也閃亮登場。在工程全線完工時，高新區首次采用的“智慧紅綠燈”將全線投入使用，根據路況擁堵情況，大數據分析，自動調整紅綠燈時長。
高新市政配套中心工程建設部副部長曹涯超說：“很多市民看到，除了圍擋的調整，在原本人行道的位置，出現了紅色的類似公交車專用道的區域，那就是我們優化升級后的非機動車道和人行道，采用海綿城市的理念，非機動車道采用透水混凝土施工，人行道采用石材鋪裝，確保無積水。”
全力以赴 為了給市民修一條方便路
7月初的一天晚上，西安市突現大風天氣，立刻牽動了工程建設部陳部長的心：工地上為了隨時根據路況打開圍擋，使用的都不是永久固定圍擋，這種天氣下，會不會刮倒？隨即，建設部全體人員趕到了現場，果不其然，圍擋全部倒在了地上。100多人連夜趕工，終于在天亮之前，將圍擋豎立了起來，保證了早高峰期的正常通行。
這樣的事，在建設部還有很多。
為了將對交通影響降到最低，他們在每個路口聘請了2-6名協勤員，協助交警疏導交通。
為了保證按時完工，第二標段負責人吳健聽說工地上有事，還在住院的他拔了針頭就往工地趕。
施工過程中，有群眾不理解，多次打電話投訴，項目主管席建剛反復解釋溝通，最終獲得了對方的諒解：“你們也是為了把咱高新區建設得更好，辛苦了”……
為了建好這條路，建成樣板路、形象路，他們一直在努力。
