來源：三秦都市報
9月14日23時33分，滿載著1000多名長跑愛好者的K5488次“共享火車”從西安車站駛離，次日6時22分抵達榆林。這是中國鐵路西安局集團公司通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，面向市場連接旅客需求，共享資源打造品牌出行的有益嘗試。
為跑友開行“定制”列車
中國鐵路西安局集團公司以“共享發(fā)展”服務(wù)理念為導(dǎo)向，延伸服務(wù)觸角，整合多種服務(wù)信息，提升客運服務(wù)品質(zhì)。9月16日，榆林首次舉辦國際馬拉松賽事，因為距離西安600多公里，參跑“榆馬”的西安跑團團長亢凱表示：“‘榆馬’比賽僅參賽半天，一去一返時間太久，時間都耽誤在路上，很多跑友因此打消了參加比賽的念頭”。
據(jù)了解，報名者多為榆林本地人，對此，組委會工作人員任錕說：“如何調(diào)動各地跑友參與積極性是我們急需解決的問題。”西安火車站通過鐵路服務(wù)連接不同需求信息，整合出行服務(wù)資源，形成新的服務(wù)產(chǎn)品，讓更多的人共享服務(wù)資源，感受出行新體驗。
西安火車站根據(jù)馬拉松跑友和組委會雙方需求，設(shè)計了周五晚間出行，周日下午返程，周日晚間即可抵達西安的“定制列車”，并為乘坐該次列車的旅客提供掃碼訂票、綠色通道、專區(qū)候車、專人引導(dǎo)等出行服務(wù)。
“共享火車”服務(wù)延伸到賽場
曾參加過“蘭馬專列”的跑友王立強提出：個人出行抵達榆林車站后怎么去賽場，領(lǐng)參賽裝備是否還需排長隊，住宿有沒有較實惠的酒店等等問題。作為個人參加一次比賽，對接交通，住宿、餐飲、參賽準備等繁瑣事項，時間和經(jīng)濟成本消耗較大，跑友們無法專心投入到比賽中。
在“共享火車”的系列服務(wù)中，賽事組委會為“共享火車”的旅客推出專口專道專區(qū)服務(wù)。“共享火車”與汽車無縫接駁接續(xù)往返運輸。榆林地方酒店為“共享火車”旅客提供的價格優(yōu)惠等。旅客可以通過“共享火車”互聯(lián)網(wǎng)平臺進行資源共享，通過掃碼填寫個人訂票需求，后臺即刻回復(fù)車票訂購信息，指定“?？凇比∑?，并可隨時選擇“塞上一日游”“掃碼”訂餐等服務(wù)。
這樣的“共享”產(chǎn)品不僅吸引了跑友，還吸引了很多利用周末出行的背包客、親子游以及老年人結(jié)伴出游。
本報記者 張毅偉
