來源：三秦都市報
隨著經濟社會的發展、人民生活水平的提高、國內道路交通基礎設施的日益完善，越來越多人選擇自駕游作為假日出行方式的首選。2018國慶假期，全國有300多個景區降價或免費開放，進一步刺激黃金周旅游出行，一個新的旅游消費市場正孕育成長。
自駕游雖好，但仍有不少車主遭遇道路設施不夠完善、沒有足夠的停車位，以及景區大規模游客接待能力不足等諸多問題。一趟自駕游下來，有很多人會有這樣的體會，自駕游勞心費神，假日期間還經常堵車，但為何很多人仍樂此不疲愛上自駕游？自駕游在未來的經濟中所占的比重又是多少呢？
自駕游升溫 促租賃市場火爆
今年國慶期間，37歲的李先生帶著妻兒，以及父母從西安自駕出發前往成都旅游。確定出行方式后，李先生犯難了，一家五口人出行，5座奧迪A4車雖說能滿足，但因為此次路途較遠，又有老人和孩子，車內空間就顯得有些狹小。
為了提升整個旅途的舒適感，李先生想借一輛7座商務車出行，可詢問周圍的朋友后，始終沒能借到合適的車輛。無奈之下，9月27日，李先生連續咨詢了4家汽車租賃公司，結果商務車還是沒租到，可以說是一車難求。
10月11日，記者咨詢了一家汽車租賃公司，業務人員介紹，隨著消費觀念的升級，“全民自駕”已經成為國民假日旅游的大趨勢，據租賃公司的數據顯示，90后用戶占比增速明顯，成為租車主力。租車自駕有效彌補了年輕群體“有證無車”的尷尬局面。另一方面，雖說很多家庭都擁有一輛汽車，但主要是滿足日常城市里交通便利，對于出遠門或者一些特殊環境，例如草原或者沙漠等地，自家車輛還是很難滿足的，所以很多人都選擇租一款合適的車型出行。
自駕游日漸升溫，汽車租賃市場也跟著火爆起來。這其中，短租已成為租車族的主力。據神州租車發布的“2018國慶租車大數據”顯示，租期3至5天的用戶為總訂單的71%，5至7天的用戶占據15%，7天以上的租車用戶占14%。
自駕游為何
越來越受寵
為什么大家對自駕游情有獨鐘？談起自駕游，回旋在腦中的愉快印象不可少。可以隨時停車看風景；可以避免擠地鐵的“窒息”感、趕飛機的焦慮；可以滿足自己和家人瀟灑走一回的愿望……方便、自由、放松的自駕游總是讓人心情大好。
“駕車走在不同的路上，領略各種景色和風土人情，這樣輕松自在的生活方式真是一種享受。”36歲的西安市民楊先生總結了他國慶假期駕車前往重慶的感受，自從5年前買了車，就在自駕游的道路上越走越遠，開著愛車，聽著喜歡的音樂，奔向向往已久的景點，感覺一切都在自己的掌控中，心里非常踏實。所以只要有假期，都會忍不住出行。
如今自駕游火爆，有很多人想要通過自駕游獲得心中的樂趣，90后劉磊說，熬夜加班、升職壓力、車房壓力等使不少像他這樣的年輕人處于亞健康狀態，出現焦躁、失眠等癥狀，極度渴望釋放壓力。“跟團旅游有太多的約束性，內心對于旅游的激情無法得到釋放。”
記者調查發現，自駕游理念在 80后、90 后人群中快速滲透，自駕游客群集中在 21-40 歲。80 后已進入事業穩定期，在具備經濟基礎的同時開始追求生活品質，多以家庭單位出游，對個性化需求較高。85 后正處于事業上升期，工作壓力大，渴望逃離城市、親近自然的放松機會。90 后追求獨立自由，初入社會并對周圍產生強烈的社交和探索欲，不愿走常規線路的他們也更加喜歡自駕游。
自駕游目的地
西部地區受追捧
最新公布的數據顯示，2017年中國自駕游總人數達31億人次，比2016年增長17.4%，占國內出游總人數的62%。長線自駕游熱門目的地主要集中在以內蒙古、青海、四川、云南、新疆、甘肅等為主的西部地區。6-8月為出游高峰段，正處于西部地區旅游旺季。自駕游消費較高，因此消費群體主要分布在經濟發達、居民收入較高的京津冀、長三角、珠三角、成渝地區。
自駕游可帶動
相關新產業發展
根據數據顯示，中國自駕游一直呈現良好的發展勢頭，2016年中國自駕游總人數達26.4億人次，2017年中國自駕游總人數達31億人次。2018全國旅游工作會議明確提出，到2020年國內旅游達到67億人次，自駕游達到40億人次。我國自駕車出游的人數已連續4年超過國內旅游人數的一半，穩居國內最大的旅游群體。可以說，自駕游的發展，也帶動了很多新產業的發展。
省城市經濟文化研究會會長張寶通認為，自駕游形式出游的消費群體大多是都市人，隨著社會經濟的發展，他們對旅游產品的要求越來越高，不再滿足于簡單的爬爬山、看看自然景觀等一系列單調的活動。
雖然生態環境依然是吸引游客的一個重要條件，但游客更渴望在旅游中體驗新奇、刺激、時尚等現代休閑娛樂元素。因此，以休閑度假游為重點，挖掘休閑、養生、生態、文化等內涵的特色旅游產品，將成為自駕游的發展趨勢。
“完善自駕游配套和服務體系才是關鍵。”張寶通說， 吃住行游購娛可以說是很多自駕游家庭的必備要素，因此，完善服務體系是關鍵。目前，尤其是假期，高速公路服務區還停留在“加油站+廁所+快餐”的基礎業態上，而且人滿為患。他建議，打造自駕游高地首先要健全公路服務體系，建立一個具備地區資源特色、產業特色，適應市場需求的公路服務體系，這樣一方面帶動了相關新產業的發展，另外一方面也可以活躍經濟，帶動發展。
