2月14日起，本報持續關注西安“車讓人”，為推動這一活動“改進升級”呼吁發聲。昨天，西安市交警支隊也加入其中鄭重表態，愿與各行各業一起，在2019年將這一活動推向深入、推向高潮，使城市交通更加文明、公共秩序更加優良。
昨天中午，記者走上街頭，采訪了出租車司機、公交車駕駛員、交警等公共交通組成者，請常年奔波在大街小巷的他們，講述自己心中的最佳“車讓人”手勢。
西安交警為本報報道點贊
“在市委市政府領導及各相關部門的落實、推動下，截至目前，‘車讓人’活動已在西安如火如荼地開展了近兩年時間，這段時間這一活動取得的成果是有目共睹的，可以說，斑馬線前主動停車讓行，已成為西安的文明交通新風尚。”昨天，西安市交警支隊宣法處處長車強談及本報近日開展的連續報道稱，報道對“車讓人”開展成果給予了肯定，大大鼓舞了包括西安市交警支隊在內的每一個活動參與者。對于這一活動中仍存在的需要改進問題，交警支隊責無旁貸，愿在持續做好引導查控工作的基礎上，與廣大市民一起探討，推行屬于西安自己的“車讓人”手勢。
記者了解到，“車讓人”活動開展以來，西安市交警支隊采取了各種辦法使之落到實處，比如在公交車上試點公交車抓拍系統，重點針對不禮讓行人的交通違法行為進行抓拍錄入；新增施劃“車讓人”路面文字標記，并對信號燈進行多相位改造，確保行人過街安全；對全市斑馬線進行優化完善、推出西安首條發光斑馬線；安裝智能語音提示樁、增設行人過街安全島；設置車不讓人違法曝光大屏等等。
這些行之有效的措施，使“車讓人”成為全西安的共識。但在車強看來，這還遠遠不夠，他表示，斑馬線前“車讓人”，不僅僅是交通安全問題，更直接反映著一座城市的文明程度。“我認為，這次的手勢征集活動，就是將之推進深化的一個方式，希望廣大市民都能參與進來，讓‘車讓人’真正成為古城西安的一張金名片。”
市民為這些手勢投票
1。“請”示意“先行” “我不過”用“搖手”代替
在此前的報道中，本報查詢整理了外地部分城市推行的“車讓人”手勢，這些手勢西安可借鑒推行嗎？還有哪些好的創意可用？昨天中午，記者走上街頭，采訪了3個不同行業的公共交通組成者，傾聽他們的看法。
7路公交車駕駛員呂宏在休息間隙告訴記者，在路上，他們經常會遇到“互相讓行”及“讓了不走”的情況。每次遇到這種情況，大家都是通過手勢來交流的。“通常，我都會伸出手掌，掌心向上，做一個‘請’的動作，示意對方先行。”針對“我要過”“我不過”等幾種情況，呂宏提出了自己心目中的最佳手勢。“一般情況下，車主主動讓行的多，‘我要過’這個手勢應該不常用，但是萬一行人著急過馬路，卻沒人讓行，我覺得其可以面向駕駛員，伸出右手做一個交警常用的‘暫停’動作。”在她看來，“我不過”就用“搖手”代替即可。此外，她還提出，希望市民在通過馬路時，能豎起大拇指給讓行的駕駛員“點個贊”。
2。“左右擺手”示意“先行” “上下擺手”表示“暫停”
有7年駕齡的出租車司機王健，平常習慣用伸出右手手掌，手心朝里進行擺動的方式，來提醒行人先行。他給記者演示了自己心目中駕駛員方可做的兩個最佳手勢。
“示意行人先走，我覺得我這個動作就挺好的，手擺動起來幅度大一些，行人能看得更真切些。要是想示意行人先別著急過，我覺得可以將手掌的左右擺動改為整個胳膊的上下擺動。”
3。遇禮讓“點個贊” 用“閃遠光燈”示意“先行”
在五路口十字執勤的交警新城大隊解放路中隊交警王衍，談及自己的看法則稱，通常行人的意圖分為兩種，“我想走”和“我不走”，“走”自己覺得不用手勢，或者在過馬路的過程中豎個大拇指點贊即可。“不走”可以用最簡單的搖手。而從司機角度，王衍認為，手勢不一定有車燈傳遞信息的效果明顯。“現在大多數車輛都貼有顏色較深的車膜，手勢不一定能看清，我個人覺得用遠光燈閃一下示意遲疑的行人快速通過，最快速明了。”
