飛機(jī)機(jī)翼長1.3米，重量只有320克，最高速度能達(dá)到每秒13米，飛行時(shí)能將四根重1300克的PVC塑料管輕松托起，飛機(jī)還能折疊放入30厘米見方的盒子里儲存……近日，西安交大學(xué)生航模隊(duì)參加在美國洛杉磯舉辦的2019SAE國際航空設(shè)計(jì)大賽，與來自美國、加拿大、日本等9個(gè)國家的56支大學(xué)代表隊(duì)展開激烈角逐，經(jīng)過激烈比拼，最終獲得微型組別飛行單項(xiàng)冠軍，并再次以總分第一的成績站在國際比賽的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺。
參賽飛機(jī)制作歷時(shí)半年
昨日，記者在西安交通大學(xué)四大發(fā)明廣場，目睹了參賽選手放飛的比賽飛機(jī)，幾分鐘的飛行引來不少大學(xué)生和市民的關(guān)注。
西安交大航模隊(duì)隊(duì)長飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)大四學(xué)生張臻杰介紹，他們參賽的飛機(jī)，從去年10月開始設(shè)計(jì)到今年4月完成，歷時(shí)半年。飛機(jī)設(shè)計(jì)制作主要由不同專業(yè)、不同年級在校本科生合作完成。比賽要求，要向比賽方提供30頁的英文設(shè)計(jì)報(bào)告，在現(xiàn)場比賽后要接受評委嚴(yán)格的英文答辯，同時(shí)還要比飛機(jī)的組裝時(shí)間的長短，最終還要考驗(yàn)6輪飛行過程中飛機(jī)最大的載重能力。
使用了多項(xiàng)先進(jìn)設(shè)計(jì)手段
為了讓飛機(jī)性能更加優(yōu)異，機(jī)身更輕，設(shè)計(jì)時(shí)按照空氣動力學(xué)原理、使用3D設(shè)計(jì)及流體計(jì)算軟件對飛機(jī)外形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)按照機(jī)身各處受力情況不同，機(jī)身、機(jī)翼采用了質(zhì)量輕強(qiáng)度大的碳纖維聚合物，由學(xué)生們自己動手完成。采用了國產(chǎn)輕型高效200瓦電動機(jī)做動力，飛機(jī)起降采用在機(jī)翼下安裝伺服舵機(jī)連桿來控制機(jī)翼的角度，讓飛機(jī)爬升自如。設(shè)計(jì)制作經(jīng)歷了實(shí)驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到仿真目標(biāo)、制造工藝不夠成熟、試飛墜機(jī)失敗等挫折。
幾位參賽的大男孩對記者說：“整個(gè)比賽及準(zhǔn)備過程，不僅讓我們所學(xué)的專業(yè)知識派上用場，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和外語表達(dá)能力，最重要的是教會我們?nèi)绾握_面對挫折。”
航模隊(duì)成立17年數(shù)次奪冠
據(jù)介紹，SAE國際大學(xué)生航空設(shè)計(jì)大賽自1986年開始舉辦，是由美國汽車工程師協(xié)會組織，由波音等知名公司贊助的高級別世界大學(xué)生航空模型設(shè)計(jì)大賽，賽事規(guī)則均由業(yè)界專業(yè)人士結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成，旨在為工程類專業(yè)大學(xué)生提供世界級的設(shè)計(jì)競賽機(jī)會。
西安交通大學(xué)學(xué)生航模隊(duì)成立于2002年，是一支由多個(gè)學(xué)院、多個(gè)年級、多個(gè)專業(yè)的本科生、碩士生和博士生航空愛好者組成的以普及航空運(yùn)動知識、營造校園航空運(yùn)動氛圍為宗旨的科技創(chuàng)新類社團(tuán)。
自成立以來，始終專注于微小型飛行器、太陽能飛機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用領(lǐng)域，多次獲得美國SAE國際航空設(shè)計(jì)大賽單項(xiàng)冠軍、科研類全國航空航天模型錦標(biāo)賽單項(xiàng)冠軍等多項(xiàng)榮譽(yù)。
