老鋼廠獨(dú)特的建筑風(fēng)格，吸引了不少市民來(lái)欣賞（5月16日拍攝）。
曾經(jīng)的陜西重型機(jī)器廠廠區(qū)林蔭大道，如今是商業(yè)住宅小區(qū)里居民室外休閑活動(dòng)的主要場(chǎng)地（5月21日拍攝）。
5月21日，記者用無(wú)人機(jī)拍攝的西安辛家廟一帶。昔日的陜西重型機(jī)器廠廠區(qū)已不復(fù)存在，取而代之的是高樓大廈。陜重廠
遙想激情燃燒的歲月
5月18日，站在曾經(jīng)的陜西重型機(jī)器廠廠區(qū)主干道上，梧桐樹(shù)下斑駁陸離的光影把記者的目光帶回到20世紀(jì)70年代——
清晨，《東方紅》和中央人民廣播電臺(tái)的新聞播報(bào)響徹廠區(qū)，騎著二八自行車的工人穿過(guò)梧桐樹(shù)下筆直的大道奔向車間。
黃昏，伴隨著大喇叭里傳來(lái)的《團(tuán)結(jié)就是力量》的歌聲，穿著統(tǒng)一廠服的工人們涌出工廠大門。梧桐樹(shù)下，車鈴聲、說(shuō)笑聲響成一片。
在西安市東郊，遍布著很多記錄了幾代西安人青春和奮斗的大型工業(yè)企業(yè)，陜西重型機(jī)器廠就是其中之一。
1958年12月10日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行施工，原機(jī)械工業(yè)部和陜西省重點(diǎn)骨干企業(yè)之一——陜西重型機(jī)器廠破土動(dòng)工，1968年開(kāi)始續(xù)建，1976年正式建成。支援建設(shè)陜西重型機(jī)器廠的人們從遼寧、黑龍江、上海等地來(lái)到這里。他們?cè)谶@塊土地上揮灑汗水，把一生奉獻(xiàn)給了企業(yè)，也在長(zhǎng)年的工作和生活中與這塊土地融為一體。
1977年至1984年，陜西重型機(jī)器廠進(jìn)入發(fā)展高峰期。當(dāng)時(shí)，全廠職工人數(shù)達(dá)到4000多人，被陜西省人民政府授予“大慶式企業(yè)”稱號(hào)，為電力、冶金、化工、汽車、輕工等行業(yè)研制了大量精良設(shè)備，有力地支援了國(guó)家建設(shè)。
在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，陜西重型機(jī)器廠在技術(shù)、產(chǎn)品、管理、觀念等方面的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越不足。2008年，陜西重型機(jī)器廠實(shí)施政策性破產(chǎn)重組。
現(xiàn)如今，曾經(jīng)的陜西重型機(jī)器廠廠區(qū)已經(jīng)不復(fù)存在。過(guò)去廠房林立的區(qū)域變成了一片高檔商住區(qū)，人流如織，車流如梭。
“這條進(jìn)入小區(qū)的綠蔭大道就是當(dāng)年廠區(qū)的主干道。那時(shí)候，走在上面的是上下班的工人，現(xiàn)如今是上下班的市民。”陜西重型機(jī)器廠退休職工王選民告訴記者，“廠房沒(méi)有了，但廠區(qū)主干道和兩側(cè)的梧桐樹(shù)還在。我雖然在對(duì)面的小區(qū)買了房子，但經(jīng)常會(huì)帶孫女來(lái)這條路上走走，把我們這一輩人的拼搏付出和酸甜苦辣告訴她。”
像一個(gè)人的成長(zhǎng)過(guò)程一樣，陜西重型機(jī)器廠的發(fā)展歷經(jīng)磨難和艱辛，也收獲過(guò)夢(mèng)想、豪情、快樂(lè)和自信。完成了歷史使命的老廠房雖然已無(wú)影無(wú)蹤，但對(duì)于很多西安人來(lái)說(shuō)，銘刻在歷史中的那段激情燃燒的歲月，才是最為珍貴的記憶。
用廢舊齒輪、螺絲等鋼鐵零件作為設(shè)計(jì)元素，改建后的陜西鋼廠老廠房重獲新生（2016年3月21日拍攝）。
拆遷前的老廠區(qū)一角（2013年7月20日拍攝）。老鋼廠
從“鐵在燒”到創(chuàng)意碰撞
西安市新城區(qū)幸福南路109號(hào)，是大名鼎鼎的老鋼廠。
老鋼廠就是原陜西鋼廠，1958年建廠。20世紀(jì)80年代它最輝煌和鼎盛的時(shí)期：近萬(wàn)名職工在機(jī)器的轟鳴聲中，見(jiàn)證了“鐵在燒”的火熱生產(chǎn)場(chǎng)景。
回憶起當(dāng)初的陜西鋼廠，原鋼絲車間熱處理工沙昕滿臉自豪。“夏天，車間溫度高達(dá)六七十?dāng)z氏度，鋼水出爐時(shí)溫度會(huì)更高。當(dāng)時(shí)鋼絲車間有700多名職工，在這種高溫環(huán)境下工作是十分艱苦的。但為了搞生產(chǎn)，誰(shuí)都不會(huì)顧惜自己。”
20世紀(jì)八九十年代，陜西鋼廠和西安交通大學(xué)聯(lián)合研制的高速工具鋼獲得國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。軸承鋼、高速工具鋼、鉚釘鋼是陜西鋼廠最有名的產(chǎn)品。陜西鋼廠還為飛過(guò)國(guó)慶閱兵式上空的戰(zhàn)機(jī)提供了彈倉(cāng)發(fā)射器使用的彈簧鋼。
歲月流轉(zhuǎn)，企業(yè)沉浮。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮的沖擊中，陜西鋼廠最終轉(zhuǎn)型停產(chǎn)，并于2002年正式破產(chǎn)。從2012年開(kāi)始，再也沒(méi)能發(fā)出轟鳴聲的廠房又迎來(lái)了全新的生機(jī)，這里的廠房成了老鋼廠設(shè)計(jì)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的“寶貝疙瘩”。
樸素的木質(zhì)屋架結(jié)構(gòu)、泛黃的紅磚墻壁、酸洗池改造成的水景、車間軌道改造成的屋頂、做成了藝術(shù)品的廢棄舊零件……漫步老鋼廠設(shè)計(jì)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，人們不經(jīng)意間就會(huì)被這里的復(fù)古氣息和濃濃的文化創(chuàng)意元素所感染。
“老鋼廠的廠房非常有特點(diǎn)，層高很高、建筑容量大，有鮮明的工業(yè)建筑元素。這樣有利用價(jià)值的工業(yè)廠房在北京、上海也非常稀缺。在西安，老鋼廠是唯一一個(gè)創(chuàng)意設(shè)計(jì)類的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。”老鋼廠設(shè)計(jì)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)始人、華清創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理全建彪告訴記者。
目前，建筑面積4.5萬(wàn)平方米的老鋼廠園區(qū)，已經(jīng)入駐了近150家企業(yè)及文化商業(yè)體。有特色鮮明的創(chuàng)意街區(qū)，有多次舉辦城市復(fù)興論壇的老鋼廠藝術(shù)中心，有西安市文物局掛牌的城市記憶博物館，有互聯(lián)網(wǎng)新零售領(lǐng)域發(fā)展迅猛的紅人裝企業(yè)，還有袁家村左右客酒店連鎖經(jīng)營(yíng)品牌總部。劉克成大師工作室、藝術(shù)家聯(lián)合工作室等一系列藝術(shù)設(shè)計(jì)類、文化創(chuàng)意類機(jī)構(gòu)也陸續(xù)入駐。
老鋼廠，這個(gè)見(jiàn)證了陜西工業(yè)化最輝煌的地方，又承載起了古都西安文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的夢(mèng)想，與時(shí)代的脈搏始終同步跳動(dòng)。
1958年由蘇聯(lián)援建的12車間廠房，如今還在陜西黃河集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用（5月9日拍攝）。
廢舊的大型齒輪營(yíng)造出當(dāng)年陜西鋼廠車間的氛圍（5月16日拍攝）。陜西黃河
永不褪色的軍工報(bào)國(guó)志
在西安市區(qū)的東北角，坐落著一家與共和國(guó)同呼吸、共命運(yùn)的現(xiàn)代化軍工電子企業(yè)。它是我國(guó)炮瞄、地空制導(dǎo)等多種雷達(dá)研制生產(chǎn)的搖籃之一——陜西黃河集團(tuán)有限公司。
1953年，陜西黃河集團(tuán)有限公司的前身——“一五”期間國(guó)家156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一的黃河機(jī)器制造廠（786廠）建成。在60多年的發(fā)展歷程中，黃河廠多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白：1958年，第一部國(guó)產(chǎn)炮瞄雷達(dá)在黃河廠試制成功；1967年，我國(guó)自主研發(fā)的第一代地對(duì)空導(dǎo)彈制導(dǎo)站——紅旗二號(hào)制導(dǎo)站完成設(shè)計(jì)定型……
作為一家軍工企業(yè)，黃河廠更為大眾所熟悉的產(chǎn)品是電視機(jī)。20世紀(jì)80年代初，響應(yīng)國(guó)家“保軍轉(zhuǎn)民、軍民結(jié)合”的號(hào)召，黃河廠引進(jìn)彩電生產(chǎn)線，影響著中國(guó)電視機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史的“黃河”由此而來(lái)。
“黃河”風(fēng)靡全國(guó)的背后，是黃河人在艱苦環(huán)境里的拼搏付出。“為了搜集生產(chǎn)線資料，考察組7天跑了京津滬浙4省市。白天大家與外商談判，晚上整理資料至深夜。為了節(jié)約資金，大家住在防空洞招待所。”曾參與建設(shè)彩電生產(chǎn)線的全國(guó)勞動(dòng)模范楊萬(wàn)林說(shuō)。
1984年7月正式投產(chǎn)的西北首條彩電生產(chǎn)線，從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)僅用了8個(gè)月，被譽(yù)為“西安的深圳速度”；率先在全國(guó)軍工電子行業(yè)中探索的股份制改造，整體改制為黃河機(jī)電股份有限公司，股票在上海證券交易所掛牌上市……黃河廠邁出的每一步，都是那個(gè)時(shí)代拼搏進(jìn)取精神的縮影。
隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，黃河機(jī)器制造廠曾經(jīng)輝煌的民品事業(yè)在20世紀(jì)90年代遭遇了“滑鐵盧”。在轉(zhuǎn)型發(fā)展的重重困難面前，黃河人同樣能咬緊牙關(guān)，拼搏進(jìn)取。
“1996年，工廠提出了‘紅旗不倒，成在96’的口號(hào)。科技人員日以繼夜地進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。我們的拼勁兒從來(lái)沒(méi)減過(guò)。”作為重振黃河軍工雄風(fēng)的紅二乙（A）制導(dǎo)站的總設(shè)計(jì)師、黃河廠雷達(dá)領(lǐng)域的權(quán)威——李福康至今難忘黃河廠鳳凰涅槃的經(jīng)歷。
黨的十八大以來(lái)，按照陜西電子信息集團(tuán)的統(tǒng)籌部署，在軍品產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得長(zhǎng)足發(fā)展的陜西黃河集團(tuán)有限公司，民品光伏產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了做優(yōu)做強(qiáng)。一個(gè)發(fā)展速度快、發(fā)展質(zhì)量高、軍民貿(mào)“三駕馬車”齊頭并進(jìn)的良好局面已經(jīng)形成。
