來源：陜西都市快報
西安北站到機場的城際鐵路
今年底就要開通啦！
在開通前大家最關心的
莫過于
去機場的票價究竟會是多少？
會比機場大巴便宜嗎？
7月5日，西安北至機場城際軌道項目（以下簡稱“機場城際”）票價及票務政策民意座談會在西安召開。來自政府相關部門、行業專家、學者、消費者代表（含人大代表、政協委員）等20余人出席會議。
此次民意座談會，與會代表對《機場城際票價及票務政策方案》進行了深入細致的交流討論，從適用范圍、票種設計、定價費率、優惠規則等方面提出建設性的意見和建議。
2元4公里為起步價
全程試行票價16元
考慮到機場城際以機場乘降客流為主、沿線通勤客流為輔的功能定位及較高運營成本，在保持與機場大巴、出租車等其他交通工具的合理比價和良性競爭的基礎上，最終認為以2元4公里（含4公里）為起步價，經測算，全程試行票價16元較為合理，后續根據市場信息適時調整。
機場城際北客站（北廣場）站長 張鵬 ：“機場城際全長29.31公里，車輛設計時速100公里每小時，全線共設10個站點，其中3個地下站，1個地面站，6個高架橋站。”
10個站點分別為：北客站（北廣場）站、渭河南站、秦宮站、秦漢新城站、長陵站、擺旗寨站、藝術中心站、空港新城站、機場站、機場西站。
由于T5航站樓未建成，“機場站”將越站運營，終點站為“機場西站”。
據了解，城際線在北客站（北廣場）與4號線同臺換乘，在擺旗寨站可與規劃的地鐵12號線換乘，并兼顧地鐵2號線北客站的客流、未來將與開往奧體中心的地鐵14號線貫通運營。
目前機場大巴全程票價為25元，比如從電視塔出發，打車去機場，出租車得140元起。
自駕去機場，除過路費、油費外，加上停車費，最少50元起。機場線通車后，地鐵票價5元+16元，一共是21元。從票價來看，機場線票價便宜。
以西安較遠地鐵站為起點，通過地鐵交通到達西安北客站，即韋曲南，航天新城，魚化寨，紡織城等為起點，到達北客站，最低6元，最高8元，在乘坐機場城際線，加起來最低22元，最高24元，依舊還是機場線比較劃算。
針對全程16元這個票價
網友也是眾說紛紜
“有網友說，對于西安人口密集的城南曲江高新長安非沿線小伙伴來說，城際線時間沒優勢，價格也沒優勢。
也有網友表示：16元的票價比北京的略便宜一些，但北京機場線是直達線，中途只有2個環線換乘站。
還網友也表示，建議機場線與地鐵連乘實施一票制，從機場轉乘地鐵到市內或從市內轉乘機場線單獨定價，比如從市內任何位置乘坐此換乘路線均收費20元。
因為只有北客站、機場和機場西是地下車站，所以大部分乘坐時間都可以欣賞一下地上和渭河兩岸的風景。
