8月23日20時06分，經過500多名施工人員5個多小時的艱苦奮戰，隨著上行35080次首列車安全通過禮泉站胡王線路所，標志著西銀高鐵禮泉站改工程順利完成暨西平右線同步實現開通，為下一步西銀高鐵正線軌道鋪設提供了可靠保證。
由中鐵上海工程局集團第七工程有限公司承建的新建西安至銀川鐵路（陜西段）站前工程YXZQ-7標段，起訖里程從隴海線K1107+617.00（標段起點）至西平線K24+200（標段終點），沿線經過興平市、禮泉縣、乾縣，標段全長共計31.76正線千米，其中正線軌道新建27.56千米，既有線改建25.21千米；站線新建鋪軌3.38千米，既有站內改建2.19千米。
自西銀七標項目部進場兩年以來，全體成員將“不忘初心 牢記使命”時刻銘記心間，積極克服征拆過程中點多、線長、干擾大、遺留問題多的種種困難；始終堅持“工作標準嚴一格、工程質量緊一扣”的工作原則，嚴格按照規范施工，確保工程質量優良；遵守“十嚴禁”規章制度，強化“安全第一”思想，建立健全保障體系，并對既有線的施工隊伍大型機械設備堅持“鑰匙法”管理，安全生產持續穩定。
禮泉站為西平既有鐵路上的中間站，本次站改共計新鋪9組道岔，其中拆除既有道岔3組，新鋪道岔6組；線路所新鋪道岔3組；禮泉南聯絡線自西平線禮泉站西安端區間引入，新設線路所，向東立交疏解后與西平線貫通，改建西平線外包側接入禮泉站。
15時06分，伴隨著西銀七標項目部總經理蔡玉田的一聲令下，封鎖轉線施工正式開始。由多個部門、多個工種組成的500余名施工人員“全副武裝”，按照預定施工交接崗位立即投入到緊張有序的施工中去，整齊劃一的號子聲響徹工地，揮汗如雨的人們來回穿梭，按照預定方案拆除線路110米，插入60千克/米——1/18單開道岔1#組，拆除、撥接線路150米，鋪設道床450立方米；清挖道床45立方米；同時拆除既有道岔2組，清挖道床120立方米，線路軌排堵空52米，大機車組搗固1.8千米。
為確保施工質量和節點進度及全方位保障施工人員人身安全，防止高溫中暑，在施工前，西銀七標項目部召開了誓師動員大會，黨工委書記徐克志還對“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”及“工人先鋒隊”做了精心安排組織和安全運營預案培訓工作，并組織后勤部門人員在現場為施工一線工人搭建多處清涼驛站，供應充足的綠豆湯、礦泉水、紅茶、綠茶及藿香正氣水等物品。
經過5個小時的緊張施工，封鎖轉線安全正點順利完成。頓時，施工人員一片歡呼聲，相互擁抱，相互致謝，工地上一片沸騰。這是西銀七標項目部進場兩年多以來的第一次成功轉線，為后期的南市、茂陵段轉線施工打下了堅實基礎。而西銀七標禮泉改建西平右線的順利開通，不僅標志著同期由其他施工單位修建的西銀高鐵二標的聯絡線可以實現貫通，還打通了西銀鐵路陜西段的運輸長軌通道，也為明年的西銀全線貫通做好了堅實保障。
徐克志 田學科 本報記者袁鋒
