為全面提升西安市中心城區交通出行環境，迎接第十四屆全運會，西安出臺中心城區交通優化提升三年行動方案（2020—2022年），分類實施一系列交通優化提升項目，進展如何？記者昨日獲悉，西安北辰大道與鳳城五路立交將于年底前通車，緯二十五街（永新路—文景南路）斷頭路項目12月31日前通車。
緯二十五街斷頭路年底前建成通車
緯二十五街西起永新路，東至文景南路，全長670米，寬20米，項目涉及道路、雨水、污水、纜線管廊、交通、照明、綠化等工程內容。該項目于2月29日正式復工，已完成青門小區北區和青門小區東區共計1700平方米障礙物拆除及垃圾清運工作，累計清運渣土5000立方，完成排水管道施工700米，纜線管廊主體180米。按照計劃，擬于10月底前完成地下管線建設，12月15日前完成道路、交通、照明等工程，12月31日前建成通車。
據悉，該道路建成后，將進一步完善周邊路網結構，與文景南路、永新路、永福路之間形成路網循環，解決周邊多個小區及學校近萬人出行問題，有效緩解區域交通擁堵，改善周邊群眾居住和出行環境。
西安市體育中心外圍提升改善道路項目
西安市體育中心外圍提升改善道路PPP項目（一標段）位于西安市未央區北辰大道，南起北二環辛家廟立交，北至秦漢大道， 是全運會配套項目，也是西安市北區片區“三橫三縱”快速路網的重要組成部分。道路全長約9.5km，高架橋全長約6.4km，道路紅線為100/60米，主線采用雙向六車道，輔道采用雙向六車道。建成后將成為北二環至北三環的又一條快速化通道，可由北二環、北三環直達奧體主會場，通行時間由原來的20分鐘縮短為8分鐘，極大地縮短南北方向的通行時間，為周邊市民提供通暢便捷的出行條件。高架段已基本全部進場實施，全線均已開始上部結構實施（鋼箱梁及現澆梁），高架橋已實施完成過半。
電視塔盤道交通優化再提升
電視塔盤道北口由于掉頭流量大，人流車流相互交織，嚴重影響長安路通行能力。通過對盤道北口進行“微改造”，并采用燈控路口模式進行交通組織優化。一是道路綠化“微改造”，增加道路通行空間。對盤道北口東側主輔道綠化帶拆除40米，對北側中央綠化帶拆除15米，還原為道路，增加道路通行空間。二是保障慢行交通路權，增設斑馬線與非機動車道。增設人行橫道標線，并配套行人交通信號燈，利用中央綠化帶位置增設行人二次過街安全島，施劃東西向非機動車過街專用車道。三是增設交通信號燈，均衡交通流量，實現交通流分段放行，均衡環島內交通流量。四是充分利用道路資源，科學進行道路渠化，進一步提升道路利用效率。五是完善交通引導標志，提前誘導車輛有序通行，避免路口無序通行造成的擁堵。六是規范沿線支路、單位出入口交通組織。
通過實施改造，行人過街更加便利、安全，非機動車通行更加安全、順暢，區域交通流量更加均衡，有力地提升了城市交通出行環境。
本報記者 李天嬌
