近日，西安地鐵10號線一期工程可行性研究報告獲得陜西省發改委批復。該項目由西安市軌道交通集團有限公司負責建設和運營管理，計劃于2020年年內開工建設。
地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至水景公園站，線路全長約34.2公里，其中地下線12公里、高架線22.2公里，共設車站17座（含1座預留站），其中地下站7座、高架站10座。
線路先后沿經九路、太華北路、陽光大道、啟源三路、水流路、港務西路、桑軍路、西高路和高陵東外環路敷設，設高陵車輛段和環園中路停車場各1座、主變電所3座。10號線一期工程車輛將采用B型車6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。
據悉，地鐵10號線一期工程是一條連接西安主城區與渭河北岸各組團、引導城市向東北方向拓展、以公共交通為導向開發的TOD線路。該項目的順利實施，將對優化城市總體空間布局、實現北跨渭河發展戰略，加強渭河北岸工業區以及高陵區、閻良區與主城區之間的聯系，引導人口向城市外圍疏散具有十分重要的意義。（西安報業全媒體記者 高樂 郭沛然）
問：西安地鐵10號線一期工程已經開始招標了，站點應該定了吧？現在站點是怎么分布的？
西安市軌道交通集團有限公司6月10日發布：
近日，西安地鐵10號線一期工程可行性研究報告獲得陜西省發改委批復。該項目由西安市軌道交通集團有限公司負責建設和運營管理，計劃于2020年年內開工建設。
地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至水景公園站，線路全長約34.2公里，其中地下線12公里、高架線22.2公里，共設車站17座（含1座預留站），其中地下站7座、高架站10座。線路先后沿經九路、太華北路、陽光大道、啟源三路、水流路、港務西路、桑軍路、西高路和高陵東外環路敷設，設高陵車輛段和環園中路停車場各1座、主變電所3座。10號線一期工程車輛將采用B型車6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。
在站點設置方面，此次工程可行性研究報告比環評方案增加了涇環北路站，預留了榆楚西站，在滿足工程建設的前提下，最大限度地為高陵區和涇渭新城群眾出行提供了便利。
地鐵10號線一期工程是一條連接西安主城區與渭河北岸各組團、引導城市向東北方向拓展、以公共交通為導向開發的TOD線路。該項目的順利實施，將對優化城市總體空間布局、實現北跨渭河發展戰略，加強渭河北岸工業區以及高陵區、閻良區與主城區之間的聯系，引導人口向城市外圍疏散具有十分重要的意義。（西安地鐵）
