本報訊（記者 張彥剛）西安地鐵建設備受市民關注，記者6月11日從西安市軌道交通集團獲悉，為加快推進西安與咸陽一體化進程，建設國家綜合交通樞紐，在省委、省政府的關心指導下，在西安市、咸陽市的通力合作下，西安地鐵1號線三期工程建設不斷加快，前期各項工作有序推進。
西安地鐵1號線三期工程西起咸陽秦都高鐵站，東至1號線二期工程起點站森林公園站，線路全長10.61公里，沿彩虹二路及世紀大道敷設，均為地下線，共設車站7座，換乘站4座，平均站間距1.52公里，新建珠泉路停車場及秦皇南路主變電站各一座。7座車站（工程名）依次是韓非路站、白馬河路站、秦皇南路站、安谷路站、中華西路站、寶泉路站、秦都站。該項目的順利實施對打通連接西安、咸陽和西咸新區主城區快速通道，優化城市布局結構、加快社會經濟快速發展意義重大。
作為首次在咸陽市范圍內建設的地鐵項目，后續工程建設能否加快進度，前期交通導改、管線遷改、征地拆遷等工作至關重要，需要各相關單位加大對地鐵項目的支持力度。目前，西安市軌道集團正加緊與咸陽市相關產權單位的溝通協調，加快工程建設進度，確保1號線三期工程按既定目標有序推進。
記者了解到，目前1號線三期安谷路站、秦皇南路站、韓非路站、白馬河站共4座車站已開始圍護結構施工，出入場線2處暗挖豎井已完成鎖口圈梁澆筑工作。其中，安谷路站完成圍護樁187根，占總量的55%；秦皇南路站完成圍護樁54根，占總量的11%；韓非路站完成圍護樁95根，占總量的29%；白馬河站完成圍護樁53根，占總量的15%。
