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買來一輛二手車，開了半年多，被交警查扣后才知道，這是一輛“油改氣”的汽車，希望申請報廢，這讓黨先生有點不明白，“買車時我完全不知情，現在還能改回燃油車嗎？”
去年11月，黨先生在西安三橋車城花2.8萬元買了一輛二手朗逸轎車，車輛為國四排放標準，行駛證注冊時間為2009年。
今年8月6日，黨先生開著車被交警攔停，交警告訴他，根據相關規定，這輛“油改氣”車雖然在買車時拆掉了氣罐，但并沒有改排氣管，屬于高排放老舊機動車，已被納入淘汰范圍，希望他前往交警隊溝通報廢一事，如果報廢，還能領取6200元左右的補貼。
“早知道是‘油改氣’的車，當初就不買了。”昨天黨先生告訴記者，他的車雖是“二手”，但車況還算不錯，如果現在就報廢，實在有些不忍心，“不管政策怎么樣，至少不能剝奪我重新改回純燒油的權利吧。改回了燒油車，至少也讓我們檢測后再決定要不要淘汰。”
關于私家車“油改氣”的問題，本報曾多次報道。根據《陜西省高排放老舊機動車淘汰更新實施計劃（2018-2020年）》（以下稱“三年計劃”）規定，“油改氣”的老舊燃氣車輛，明確被納入淘汰范圍。
原因何故？“不少‘油改氣’車輛，原有的發動機結構中燃燒天然氣會出現一氧化碳、碳氫化合物超標情況，污染物排放較高的問題沒有得到根本改變。”西安交警雁塔大隊一位民警介紹，這幾年從環保角度上無論是國家層面還是地方層面都有了新要求，部分年代久、保養差、改裝質量不好的油改氣車輛極可能出現超標情況，“環保檢測升級后，一些老舊車輛就沒法再上路了。”
對此，西安臨潼交警大隊一位民警解釋稱，根據目前執行的政策，“油改氣”車輛報廢，并不是強制政策，“為了貫徹‘三年計劃’的要求，西安市曾出臺過一個暫行辦法，對提前淘汰車輛予以補助，鼓勵高排放車輛淘汰更新，環保部門也對符合申領提前淘汰補貼的車輛進行過公示。”
民警說，對于“油改氣”車輛，一是可以通過正規流程，申請報廢；二是重新改回燃油，“很多原本國四汽油車油改氣之后卻面臨被淘汰，再想改回燃油車，這在我們的工作中是很常見的。”
“油改氣”后如何再改回燃油車輛？記者從西安市車管所了解到，改回燃油車需要首先在質監部門指定地點拆卸氣罐，對氣罐進行報廢，然后在車管所注銷燃氣備案手續，之后便可以恢復成燃油車，并從淘汰名單上刪除，可以正常年審、上路、過戶。
