本報訊（記者 張彥剛）10月23日上午，西安地鐵14號線順利完成列車首次“熱滑”試驗，這是繼該線路“電通”和通信“三通”后，實現(xiàn)的又一關(guān)鍵節(jié)點，為后續(xù)綜合聯(lián)調(diào)及空載試運行提供重要保障。
地鐵“熱滑”是指電客車通過受電弓從接觸網(wǎng)獲得電能，驅(qū)動列車運行，以此來檢驗車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車運行條件，是地鐵通車前的重要一步。
10月23日上午，記者從尚賢路站登上一列參與熱滑試驗的電客車看到，伴隨著電客車的運行，試驗人員通過事先架設(shè)在車頂受電弓附近的視頻監(jiān)控器，通過專門的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在運行的電客車內(nèi)，通過電腦屏幕觀察受電弓與匯流排之間的接觸運行情況和數(shù)據(jù)，保證電客車順利運行。
經(jīng)過緊張而有序的試驗，列車順利抵達終點學(xué)府路站，相關(guān)負責(zé)人宣布，列車受電弓與接觸網(wǎng)關(guān)系良好，輪軌關(guān)系良好，車輛運行參數(shù)正常，符合預(yù)期目標(biāo)，首次“熱滑”試驗順利完成。
