市民推車上坡 本報記者 代澤均 攝
11日12時，太華路立交堵車至朝陽門下穿隧道本報訊（記者 李佳）11月10日17時20分，在現(xiàn)場記者航拍鏡頭的見證下，12車道的太華路通車了，聽聞這一好消息，甚至有市民專程駕車去體驗新路況。但很快，陸續(xù)有市民反映，剛亮相的太華路立交“橋上堵車橋下推車”，實在不方便。這到底是什么原因呢？11日上午，記者來到了太華路立交。
在太華路立交提升改造前，橋下環(huán)島4個方向均有1個車道可通行機動車，因為橋上時常堵車，若此時你乘坐出租車自南向北經(jīng)過太華路立交，大多數(shù)的哥都會問一句：“走橋上還是橋下？”
11日上午10時，記者自南向北沿著環(huán)城東路前往太華路立交時，見行車方向堵車的隊尾已至朝陽門下穿隧道，便決定沿輔道行駛走橋下。誰料，車行至橋下向北方向，眼前出現(xiàn)了數(shù)個臺階，步行通過需拾級而上，騎行通過因坡度較大，需下車推行。向西行駛約500米，尋找到合適停車場后，記者再次返回現(xiàn)場，有諸多市民在現(xiàn)場圍觀。
記者看到，在立交北東西兩側(cè)，分別有一個坡道與橋下路面相連，坡道兩側(cè)是臺階分上下2段，共21個，中間是路面。在東側(cè)的通道，自東而來的多輛非機動車從橋下由此上坡，從而穿過太華路立交，向北走去。現(xiàn)場目測坡度至少大于25度，坡道上，不少非機動車難以行駛，車主只好下車推著車，有年齡較大的女士吃力地推著車，旁邊站著的市民過去一起幫忙，才將車推上了坡。立交北西側(cè)是下坡的車輛和行人，旁邊的市民同樣吐槽坡度太陡，下坡有危險。交警新城大隊6名民警在橋上主道沿線指揮疏導交通。
“這真的是巨大變化，這橋上這么寬的路，下橋處就變成了這樣高的臺階。現(xiàn)在尚需小心翼翼艱難通過，眼看已經(jīng)入冬，雨雪天，危險可想而知。”現(xiàn)場一位女士說：“我在這附近住了幾十年，我上午在這里觀察了2個多小時了，施工方放大了以前橋上的人行道，建成了看火車的觀景平臺，這個其實沒有必要。以前橋下人車混行，可能有安全隱患，若現(xiàn)在單做騎行和走路用，也希望能設計的合理一點。很多車不知道，行駛到跟前，每個車都猶豫幾秒，難免就堵起來，一堵就堵到朝陽門了。另外，這個坡太陡了，中間坡道還比較窄，推車上去都艱難，萬一摔下去，很危險。若是已經(jīng)修完，就快調(diào)整修改下。若是尚未修完，繼續(xù)將輔道封閉，也是權(quán)宜之計。”
