12月22日，從西安市住建局傳來好消息，本月西安市將有6條斷頭路建設完工并陸續放行通車，《西安市斷頭路打通工作實施方案》要求打通的58條斷頭路年底前可打通57條，剩余最后一條斷頭路為經九路跨隴海鐵路段預計于明年5月底打通。
全運會前58條斷頭路打通任務
今年將完成57條
按照《西安市斷頭路打通工作實施方案》要求，2021年全運會前，全市需打通58條斷頭路。今年底前將打通57條，最后1條經九路跨隴海鐵路段將于2021年5月底打通。
據市住建局重點工程推進處有關工作人員介紹，在市委、市政府的大力支持和全市上下的共同努力下，我市斷頭路打通工作成效顯著。2019年底實際打通斷頭路25條，比年度打通計劃多完成5條；2020年全年計劃打通32條，目前已打通30條。其中，23條道路提前通車，有19條道路提前打通時間超一個月。
進入本月以來，今年計劃完成的最后幾條斷頭路打通工作進入緊張施工階段，各施工單位加班加點，增派人手，為最后通車放行做沖刺。
12月11日，曲江大明宮建強路放行通車；
12月23日，西咸新區灃鎬大道、阿房路西咸段、經開區濱河大道放行通車；
剩余2條斷頭路即阿房路雁塔段、浐灞生態區廣運潭大道月底前將陸續通車。
明年5月底經九路跨隴海鐵路段
將打通放行
經九路下穿跨隴海鐵路段，作為施工難度最大的斷頭路打通工程，目前也在加緊施工中，力爭明年5月底前全線貫通。
據悉，下穿隴海鐵路立交是經九路上的一個重要打通點，該段工程的貫通將對太華路、東二環的交通壓力有所緩解。主線由南向北連續下穿華清路、隴海鐵路6股道等路后，向北與含元路平交。
正在施工的經九路穿隴海鐵路段
在鐵路軌道下施工，難點在哪里？市住建局市政建設處工作人員劉濤解釋說，隴海鐵路每3-5分鐘就有一列火車通過，非常繁忙，這給施工也帶來了很大難度，既要保證火車安全運行，又要加班加點地趕進度。因此在進入上下行鐵道線附近作業時，必須要在鐵路部門給出的“天窗”點時段進行，這個“天窗”點每周只有四個，每個在60-90分鐘不等，且鐵路運行線內嚴禁機械施工全部為人工施工。在“天窗”點時段，施工方就要提前進行統籌規劃，盡可能最大限度利用好這一時間點，最大量地完成施工任務。
正在施工的經九路穿隴海鐵路段
目前，鐵路南北兩側預制箱涵已經頂進到鐵道下設計位置，剩余涵節已實施至該工程的“咽喉”部位，根據工期安排，預計春節前該工程將向前邁一大步，鐵路軌道下部的最后一節箱涵將進入主體施工階段，為明年5月底完成全部下穿隧道的工程建設提供有力基礎。
看看本月最后通車的
這些斷頭路都在哪兒
建強路（龍首北路東段-麟德一路）
建強路（龍首北路東段-麟德一路）斷頭路
位于大明宮國家遺址公園西側，全長774米，設計紅線寬度50米，雙向八車道，人行道寬度5米，非機動車道3米，設計使用年限15年，工程造價5458萬元。
該條道路為大明宮遺址區今年重點打通的斷頭路項目，也是西安市重點民生工程，又被列為十四運重點考核項目。另外，該道路還與4條規劃道路相交，2條現狀道路相連，民眾關注度較高。道路的順利通車，極大地緩解了未央路、龍首北路的交通壓力，實現周邊道路微循環，改善交通擁堵的現狀。
灃鎬大道
灃鎬大道“斷頭路”
南起陳之路，北至108國道，全長2100米，是灃東新城西部一條南北向城市主干路，也是灃東新城連接西咸新區其他新城的重要交通路網。道路紅線寬100米，雙向十四車道。項目于2019年6月份開工建設，截至目前道路全線貫通，照明、交安、綠化等附屬工程已全部完工。計劃12月23日全線放行。
項目建成后，將有效連接灃東新城的昆明池旅游板塊、科技統籌板塊、阿房宮高鐵站、西安國際足球中心等區域，大大改善周邊群眾出行條件，有力提升周邊環境，同時，也將灃東新城與西咸新區其他新城等區域緊密連接，促進區域經濟發展。
阿房路西咸段斷頭路
阿房路西咸段斷頭路
南起雁塔界，北至阿房二路，全長1850米，為灃東新城東邊界一條南北向城市主干路。道路紅線寬40米，雙向六車道，橋梁段雙向四車道。項目于2019年4月份開工建設，目前道路已全線貫通，照明、交安、綠化等附屬工程已全部完工。12月23日可全線放行。
項目建成后將有效改善周邊區域的交通環境，促進沿線各區之間的融合與發展，并在一定程度減輕漢城路、西三環的交通壓力，為西安市的總體發展提供交通保障。
濱河大道
濱河大道
位于經開區草灘北側，施工范圍西起污泥廠西側、東至氵皂河東路，道路全長約1300 米，為新建工程，城市次干線，設計速度40公里每小時，道路規劃紅線寬21~30 米。其中跨氵皂河鋼箱梁橋全長132.16米。
濱河大道（草灘污泥處置中心西邊界-氵皂河東路）道路及照明工程是污泥處理廠的便捷通道，是全運會前西安市打通57條“斷頭路”之一，是十四運重點配套工程和重要的民生工程。本工程工期控制重點是跨氵皂河鋼箱梁橋，橋全長132.16米，鋼箱梁架設工序項目繁多、任務量大、且工期緊迫。依據倒排工期計劃，自9月以來，項目部組織施工人員加班加點，全天候作業，終將氵皂河鋼箱梁橋架設安裝完畢，且橋梁經相關檢測機構檢測質量達到設計及規范標準。
阿房路雁塔段斷頭路
阿房路雁塔段斷頭路
南起科技路，北至雁塔灃東交界，長度1918米，工程包括道路、雨污水、交通工程、照明工程、綠化工程、電力通信隧道工程、熱力管溝蓋板加固工程。道路規劃紅線寬度40米，雙向六車道。
道路自南向北分別與科技路、30米規劃路、大寨路、牟家村規劃路、昆明路共5條道路相交。其中，大寨路至科技路段已于10月底放行，昆明路至雁塔灃東交界段于12月23日放行，昆明路至大寨路一段年底前通車。該斷頭路的貫通，將會解決沿線數千戶居民的交通出行難問題，緩解周邊道路交通壓力，對于發展區域經濟，助力十四屆全運會，加快城市建設步伐起著舉足輕重的作用。
廣運潭大道（灞浦六路—啟源二路）
廣運潭大道（灞浦六路—啟源二路）斷頭路
位于北辰大道以東，灞河西路以西，灞浦六路以北，啟源二路以南。道路全長1934米，規劃紅線寬50米，雙向六車道，人行道寬5米，綠化帶寬2.5米，地下管線有雨水、污水、電力管溝、給水、中水、燃氣及通信。
道路計劃12月底完工并通車放行，目前正在進行瀝青鋪設及配套工程的收尾工作。打通此條斷頭路，可分擔北辰大道交通壓力，可由北三環到高陵方向形成更便捷交通，也分擔了“十四運”期間交通壓力，由北城區迅速到達場館。
