西部網訊（記者 劉望）6月9日，西安市政府新聞辦公室舉行新聞發布會，西安市軌道集團副總經理王超通報了市軌道交通運行情況及在建線路進展情況。
西安地鐵客流強度全國第三
軌道集團投用9個停車場679個車位
4月8日起，西安地鐵執行新的列車運行圖，縮短了1、4、6號線高峰期發車間隔，提升了3號線高峰期運力，延長了超高峰持續時間；4月25日起，為配合14號線空載試運行，縮短了機場城際的發車間隔，機場西末班車發車時間由22：00調整至22：20，機場城際北客站（北廣場）末班車發車時間由22：00調整至22：52。
截止5月底，西安地鐵總客運量達到4.59億人次，客運強度為1.43萬人次/公里?日，位居全國第3位；日均客運量340.92萬人次/日，排名第6，線網單日最高客運量達448.21萬人次（4月30日），軌道交通占公共交通分擔率達51.97%。
為緩解“有車族”坐地鐵停車難問題，軌道集團建設投用了9個P+R 停車場項目，共計679個停車位。
丹鳳門9天運送旅客21.71萬人次
將開行火車站北廣場至地鐵含元殿站免費接駁車
由軌道集團負責的丹鳳門廣場地下綜合交通樞紐和自強路下穿隧道已于5月31日提前部分開放。開通初期，為解決旅客到南廣場的出行需求，軌道集團租用12輛公交大巴開行到火車站南廣場和地鐵站的免費接駁車。丹鳳門交通樞紐開放9天來，累計平安運送旅客21.71萬人次，其中地鐵免費接駁車運送旅客接近一半。
按照鐵路部門計劃，6月15日起西安火車站南站房將完全封閉，屆時旅客將不能從南廣場進站乘車，軌道集團在繼續開行現有地鐵免費接駁車的同時，還將向東開行火車站北廣場至地鐵含元殿站間的免費接駁車，直至明年春運前西安火車站南站房高架候車室全部建成投用。
14號線計劃6月底開通初期運營，開通后將與機場城際線貫通運營，與現行地鐵線網票制保持同網同價。
西安地鐵三期建設進度>>>
截至目前，地鐵8號線新建的31座車站均已開工建設，首座車站大白楊站已順利實現主體結構封頂；2號線二期北延段2座車站已封頂，南延段2座車站正在進行主體結構施工；1號線三期7座車站已全部開工建設；10號線一期全線15座車站已開工11座；15號線一期全線13座車站已開工12座。
