西部網訊（記者 田珂 馬晴茹）今天（9月15日）早晨7點53分，D5291/0/1次“復興號”動集動車組列車駛出銅川東火車站，馳往西安，這標志著咸銅鐵路正式迎來“復興號”。記者了解到，“復興號”動集動車組的開行標志著“渭北明珠”銅川告別了無火車客運的歷史，首次實現了“復興號”在陜西省10個地級市全覆蓋開行。
銅川邁入“動車時代”外聯內通促進三秦發展加速跑
為服務十四運會，加快銅川地方經濟建設發展，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安局集團公司）自今年5月起對咸銅鐵路進行電氣化升級改造。今天，“復興號”動集動車組的汽笛聲在渭北高原上鳴響，銅川一步邁入“動車時代”。
隨著“復興號”開進銅川，以西安為圓心，北到神木、南到安康、東到潼關、西到寶雞、東北到韓城、西北到銅川、東南到商洛、西南到漢中，輻射全省、連接28個市縣，“小米字”型“復興號”動集動車組出行網已在三秦大地上描繪完成。
據了解，京昆高鐵通道、包（銀）海高鐵通道、福銀高鐵通道、陸橋高鐵通道4條國家性的高鐵通道在西安交匯，已經形成了以西安為樞紐，覆蓋全國的大“米”字型高鐵。目前鄭西、大西、西寶、寶蘭、西成、西銀高鐵已經建成投入運營，西延、西康建設正在緊張推進中，西十高鐵建設前準備工作已經進入最后階段，開工在即。
時速160公里鼓形“復興號”動集動車組亮相銅川
記者了解到，此次開行的“復興號”動集動車組為CR200J“鼓形”動集動車組，在原有CR200J普通動集動車組的基礎上進行了升級改造，車體較原來加寬260mm，二等車坐席和列車的通過走廊更為寬敞，旅客乘坐、行走將更為舒適。
列車乘務人員介紹，新型動集動車組提高了行李架位置，增大了旅客空間的舒適度，行李架的縱深和容積更大，可以置放更多行李。“同時，列車增加了4個大件行李存放處，方便攜帶較大行李的旅客進行存放。”
除此之外，新型鼓形動集動車組還增加了電源插座數量，由過去的三座一插改為三座兩插，并將插座位置由原先的座椅下方調整至座椅扶手下方，讓旅客使用更方便、順手。
新型鼓形動集動車組縮短了車廂之間連接處的距離，取消了風擋阻尼器，車體整體的密封性更強，列車在拐彎時車體的晃動會進一步減小，平穩性更好。同時，由于車體呈“鼓面”向外突出，車體與站臺間的縫隙也將更小，旅客上、下列車更為安全。
最快1小時53分沿途5個車站首迎“復興號”
據介紹，“復興號”動集動車組列車從西安始發，沿途經過閻良、富平、莊里、耀州，最終到達銅川東站。西安局集團公司根據目前客流實際，每日開行3對西安與銅川間往返的“復興號”動集動車組（西安~銅川東D5292/89/92 D5295/4/5次、D5300/297/300 D5291/0/1次、D5296/3/6 D5299/8/9次），全程最快旅行時間1小時53分鐘。后期，還將根據客流情況動態增加開行列車對數，服務好兩地人民出行。
具體列車車次及時刻如下：
銅川東—西安D5291/0/1次：銅川東7：53開、耀州8：14/16、富平8：36/38、閻良8：48/9：00、西安10：01到；
西安—銅川東D5292/89/92次：西安8：56開、富平9：56/58、耀州10：18/20、銅川東10：49到；
銅川東—西安D5295/4/5次：銅川東12：07開、莊里12：37/39、富平12：50/52、西安14：00到；
西安—銅川東D5296/3/6次：西安14：50開、閻良15：44/56、莊里16：13/15、銅川東16：54到；
銅川東—西安D5299/8/9次：銅川東17：22開、耀州17：43/45、閻良18：12/24、西安19：25到；
西安—銅川東D5300/297/300次：西安20：32開、閻良21：26/38、富平21：48/50、耀州22：10/12、銅川東22：41到。
此次西安至銅川東間開行的“復興號”動集動車組列車各席別票價均實行5.7折優惠，學生、兒童、殘疾軍人、傷殘警察等優惠票種票價按有關規定執行。
