日前,西安火車站站改擴(kuò)建工程進(jìn)入了沖刺階段。歷經(jīng)19個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn),西安火車站即將完成美麗蛻變,成為現(xiàn)代化、便捷化、人文化的大型綜合交通樞紐。今天,就讓我們一起回顧西安火車站的前世今生,感受過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)的激情碰撞。

  西安火車站前世今生。

  1934年12月,一輛蒸汽列車駛進(jìn)西安,悠長(zhǎng)的汽笛聲在古城回蕩。隴海鐵路由潼關(guān)鋪軌到西安。一座大屋頂歇山式仿古殿堂建筑站房拔地而起,建筑屋角翹起飛翼,鋪設(shè)綠色琉璃瓦,朱紅色屋身墻體“磨磚對(duì)縫”,彩繪的天棚藻井門窗雕刻菱角花紋,氣勢(shì)磅礴,莊重肅穆,這便是最初的西安火車站。

上世紀(jì)三十年代剛建成的西安火車站。(資料圖片)上世紀(jì)三十年代剛建成的西安火車站。(資料圖片)

  1935年6月正式投入運(yùn)營(yíng)時(shí),西安火車站主站房正對(duì)城墻解放門(中正門),樓上用于辦公,樓下為售票室、行包房及候車廳,建筑面積1016平方米,站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)6線,站前廣場(chǎng)占地2800平方米,開行客車3對(duì),是城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要標(biāo)志。

上世紀(jì)三十年代西安火車站的票房。(資料圖片)上世紀(jì)三十年代西安火車站的票房。(資料圖片)

  新中國(guó)成立后,西安火車站先后進(jìn)行小型調(diào)整,擴(kuò)建了車站廣場(chǎng)和候車室、行李房和一、二站臺(tái)間地道等,迎接國(guó)民經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。

上世紀(jì)六七十年代的西安火車站站房外側(cè)。(資料圖片)上世紀(jì)六七十年代的西安火車站站房外側(cè)。(資料圖片)

  時(shí)光荏苒,改革開放的春風(fēng)吹拂著中華大地。1978年,西安火車站跨線天橋、東西售票廳、行包庫(kù)房、貴賓室、6502電氣集中設(shè)備等站舍設(shè)施投用,西安西站、西安東站相繼建成,實(shí)現(xiàn)客貨分流,年發(fā)送旅客從1952年的148.81萬(wàn)人增長(zhǎng)至580.61萬(wàn)人。

早期西安火車站站房外側(cè)。(中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司檔案館供圖)早期西安火車站站房外側(cè)。(中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司檔案館供圖)
早期西安火車站站房?jī)?nèi)側(cè)。(中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司檔案館供圖)早期西安火車站站房?jī)?nèi)側(cè)。(中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司檔案館供圖)

  為了應(yīng)對(duì)年年增長(zhǎng)的客運(yùn)量,1982年,鐵道部批準(zhǔn)改建西安火車站方案。1984年6月,主樓動(dòng)工。改建后的西安火車站變成了如今大多數(shù)人熟知的模樣,仿唐式建筑風(fēng)格和全省第一部電梯,吸引著無(wú)數(shù)市民流連忘返。尤其是一望見西安火車站門樓上的“面皮”(西安)兩字,許多人就感到家的溫暖。

1985年的西安火車站。(資料圖片)1985年的西安火車站。(資料圖片)
1984年的西安火車站候車廳。(資料圖片)1984年的西安火車站候車廳。(資料圖片)

  進(jìn)入21世紀(jì),無(wú)論是作為全國(guó)鐵路客運(yùn)樞紐,還是作為“一帶一路”互聯(lián)互通的重要支點(diǎn);無(wú)論是作為西部大開發(fā)的橋頭堡,還是成為千年古都的城市公共空間,西安火車站均已不適應(yīng)人民群眾對(duì)美好出行的向往。2014年6月,中國(guó)鐵路總公司、陜西省人民政府正式批復(fù),啟動(dòng)新世紀(jì)以來(lái)西安城建史上規(guī)模最大、涉及面最廣的綜合改造工程——西安火車站站改擴(kuò)建工程。

2021年5月31日西安火車站北站房與丹鳳門廣場(chǎng)同步啟用。楊靜龍 攝2021年5月31日西安火車站北站房與丹鳳門廣場(chǎng)同步啟用。楊靜龍 攝
2021年9月1日西安火車站南北高架候車室貫通、南北廣場(chǎng)投用。唐振江 攝2021年9月1日西安火車站南北高架候車室貫通、南北廣場(chǎng)投用。唐振江 攝
南北貫通后的西安火車站候車大廳。唐振江 攝南北貫通后的西安火車站候車大廳。唐振江 攝

  2014年至2020年,西安火車站站改擴(kuò)建工程包含的西安東遷建機(jī)務(wù)段、客車車輛段工程,新豐鎮(zhèn)至窯村西康線增建二線工程,西安至灞橋增建三四線工程等相繼完工。2020年6月,隨著西安火車站北車場(chǎng)和高架候車室開工建設(shè),西安火車站站改擴(kuò)建工程按下了“快進(jìn)鍵”。

南北貫通后的西安火車站候車大廳。頡康 攝南北貫通后的西安火車站候車大廳。頡康 攝
南北貫通后的西安火車站候車大廳。吳世蘭 攝南北貫通后的西安火車站候車大廳。吳世蘭 攝
南北貫通后的西安火車站候車大廳。楊曉文 攝南北貫通后的西安火車站候車大廳。楊曉文 攝

  不久,西安火車站南車場(chǎng)即將建成投用。改造完成后,西安火車站站場(chǎng)由原6臺(tái)11線增至9臺(tái)18線,總建筑規(guī)模30.5萬(wàn)平方米,兼顧普速和高鐵出行,年預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4800萬(wàn)人次。在這里,北倚丹鳳門,南臨明城墻,遙望大雁塔,重塑城市中軸、承接歷史文脈,現(xiàn)代文明與悠久歷史完美交融。

南北貫通后的西安火車站候車大廳。唐振江 攝南北貫通后的西安火車站候車大廳。唐振江 攝
 2021年12月拍攝的西安火車站。唐振江 攝 2021年12月拍攝的西安火車站。唐振江 攝

  作者單位:中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司