12月11日
由西成客專陜西公司建設
鐵一院設計、中鐵十九局承建的
西康高鐵華家山隧道順利貫通
這是西康高鐵首條萬米隧道貫通
標志著西康高鐵全線控制工程
取得階段性進展
記者獲悉，截至目前，西康高鐵隧道已貫通10座，隧道工程完成設計總量的95%，為下一步無砟道床施工奠定了堅實基礎。
據了解，西康高鐵華家山隧道地處秦嶺腹地，位于陜西省安康市境內，隧道全長13153米，最大埋深532米，洞身地層以千枚巖、片巖為主，屬于軟質巖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比73.4%，是西康高鐵的重難點控制性工程之一。
為確保施工安全質量，西成客專陜西公司優化施工工藝、工裝，成功克服了不良地質、有限空間的諸多難題，確保了質量和安全，提高了施工效率。在施工過程中，鐵一院組織技術團隊采用洞內地質素描、物探超前地質預報等方法，成功預測了兩處填充型溶洞，為隧道高質量安全貫通提供了可靠支撐。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。
西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內。將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進地方經濟發展具有重要意義。
