手機提前下單，輸入出發地和目的地，10分鐘以內，就會打一輛公交巴士。這種方便快捷的出行體驗，以前只有航天、浐灞等地居民能享受到。從4月28日開始，西安公交集團“捷巴士”網約公交明城墻內區域專線正式開通，13.34平方公里內共設70個站點，出門就可隨心“打公交”。
70個站點串起西安新玩法
“打公交出游，讓公交車成為市民游客專屬旅游車。”西安公交集團捷巴士負責人閆斌介紹，在常規線路保障的基礎上，西安公交集團此次推出的“互聯網+公交+旅游”創新服務模式，將成為游客“五一”假期游玩的新亮點。
記者了解到，明城墻內區域網約公交營運區域為環城路內。13.34平方公里區域內設置有70個站點。除24個原有公交站外，該專線新增21個乘車站點，13個景區站點以及12個地鐵接駁站點，可一站式滿足游客在西安城墻里逛吃玩的各種需求。
記者了解到，明城墻內區域網約公交專線目前配車15輛，營運時間為8：00-22：00。“專線選擇這個時間段，也是為了更好地避開早高峰，讓小型公交車更好地承擔起客流平峰時市民的接駁出行。”閆斌介紹。
15秒接單3分鐘上車 記者體驗“智慧出行”新模式
記者在4月28日開通當日，現場體驗了這趟網約公交專線。首先，通過“西安捷巴士”微信小程序輸入出發地和目的地后，該系統會綜合路況、人流等因素規劃最優路線，并支持“定站不定線”的靈活行駛模式。
體驗中記者留意到，從手機小程序下單到提示有車輛接單，用時不到15秒。隨后記者在提前設置好的站點等待。約摸三分鐘后，一輛嶄新的黃色小型公交車就停靠在路邊。
車輛行至鐘樓時，當日提前預約乘車的曹先生如約上車。“我是昨天在朋友圈看到消息說這個線路要開網約公交，今天完全是抱著試一試的態度，沒想到這么容易就乘車了。”曹先生告訴記者，自己以往去永興坊，需要倒公交，以后能坐上網約專線，那就輕松多了。
“前方即將到達永興坊，下車的乘客做好準備。”隨著車輛提示音的響起，僅用十分鐘，曹先生就抵達目的地。
城墻鐘樓永興坊一車串珠成鏈
記者注意到，此次“捷巴士”采用的是大家熟知“寶寶巴士”小型公交車。車內設有9個座位，空間寬敞舒適。車輛“小身材”優勢，其道路適應能力強，在城區內行駛非常“絲滑”。
當日開通現場，吸引了不少市民前來咨詢。雖說網約公交更便于年輕人操作，但在咨詢隊伍中，記者也看到不少老年人的身影。
“怎么乘車呢，你能不能給我教一遍。雖說年紀大了，但你教一遍，回去我再教給我老伴兒，我倆以后出門就方便了。”年約八旬的羅女士家住西門里，看到網約公交專線的線路圖后，她認為如果學會操作，還是比打車要方便點。當日現場，她掏出手機讓工作人員手把手給她演示。
其實，網約公交操作方式并不麻煩。乘客只需通過“西安捷巴士”微信小程序，按照提示預約購票，系統就會根據乘客網約出行需求實時計算最優路徑，按導航“定站不定線”擇優擇快行駛，等待時長控制在十分鐘以內。
所以，今年“五一”假期，不論是西安市民，還是來旅游的外地游客，不妨感受一把“打公交”逛西安的特別體驗。城墻晨光→碑林墨香→鐘鼓樓夜景→永興坊美食……這些寶藏線路盡在網約公交。
文/圖：西安報業全媒體首席記者 梁璠
