備受關注的
高新至鄠邑高速復合通道工程
迎來了關鍵進展
近日，西安市生態環境局官網發布《關于2025年7月15日擬作出的建設項目環境影響評價文件批復決定的公示》（以下簡稱《公示》）。按照《公示》披露的信息，項目計劃于今年開工，2027年建成。
全線長38.606公里
共設10處互通立交（含預留兩處）
上層主路采用高速公路標準
雙向六車道，設計速度120公里/小時
下層輔路采用一級公路標準
雙向六車道，設計速度60公里/小時
最新發布的《公示》顯示，高新至鄠邑高速復合通道工程路線起自西安市繞城高速高新立交，向西南沿西灃路設線，至西安外環高速設西灃樞紐立交，輔路設終點，主路繼續折向西沿關中環線北側布設，在京昆高速處與鄠周眉高速公路起點順接。
項目采用“高速公路主路+輔路”的復合通道建設形式。按照空間位置分為上層和下層，其中上層主路長38.606km，下層輔路長15.957km。主路為新建，設計速度120km/h，雙向六車道高速公路標準，標準斷面寬33.7m。下層輔路主要是在西灃路基礎上改擴建，一級公路技術標準，設計速度60km/h，雙向六車道。
根據城鎮化地區交通特性及需要，繞城高速至終南大道段設置分隔帶、人行道及非機動車道，道路寬60m；終南大道至外環高速段與城市環線國道G210共線，不設置分隔帶、人行道及非機動車道，道路寬47m。
作為西部地區首條復合式通道公路，高新至鄠邑高速復合通道項目建成后可將西安西南部區域內的多條高速公路有機聯通，形成一條西安市西南的交通大動脈。與此同時，還與釣磻高速、關環高速、鄠周眉高速一起在渭河南岸構筑起西安直通寶雞的第二條高速通道。
來源：西安市生態環境局網站 華商報
