隨著城市機動車保有量的持續攀升，“停車難”已成為困擾民生出行、制約城市運轉效率的突出痛點。作為破解這一難題的關鍵抓手，公共停車場建設不僅關乎市民日常出行的便利度，更直接影響著城市功能的完善與宜居品質的提升。按照2025年度全市為民實事工作安排，今年，全市開工建設公共停車位不少于1.5萬個。記者日前從市住建局獲悉，截至目前，全市已開工建設71個公共停車場，11029個車位，占年度任務的73.5%。
優化工序保進度
停車場建設步伐不停歇
持續高溫下，在大麥市街51號院停車場改造現場，圍擋區域內十余名施工人員冒著酷暑緊張作業。綁扎鋼筋、校準模板等工序同步推進，各環節按計劃穩步進行。
據了解，該項目所在地民居區與商鋪密集，區域內停車設施長期不足，且道路空間狹窄，停車難已成為影響居民生活品質的實際問題。此次提升改造工程聚焦這一民生痛點，規劃建設立體停車庫，將建設140個停車位，通過空間的集約化利用，有效緩解區域停車壓力。
為確保總工期順利推進，項目部不斷優化施工工序，調整人員、材料、機械的搭配，各班組搶抓時機輪流施工，項目逐步按計劃推進。目前，已進入主體結構施工階段。記者了解到，為應對持續高溫天氣，項目部科學調整施工時段，為工人預留休息時間，并在現場設置遮陽棚，配備飲水、防暑藥品等物資，在保障施工人員身體健康的前提下，確保工程進度不受影響。
項目負責人表示，針對項目的施工，將嚴格遵循歷史文化街區保護要求，減少對周邊環境的影響。預計今年12月完成提升改造并投入運營，屆時將進一步優化該區域交通組織，為居民及游客提供便捷停車服務，助力區域功能品質提升。
建成停車場顯成效
智慧服務讓市民樂享便利
那些今年已建成投用的公共停車場，已經讓不少市民感受到了實實在在的便捷。
西安地鐵6號線田家灣停車場位于田家灣站A出入口北側，是今年配套建設的停車場之一，占地面積6278平方米，建有161個標準化停車位。作為踐行“P+R”停車換乘模式的城市交通服務節點，通過無縫銜接地鐵站廳、臨著公交站點及汽車租賃服務，構建起軌道交通與城市路網的高效接駁體系。
據了解，該停車場在功能設計上頗具巧思，創新融合了智慧停車管理系統與便民生活服務——不僅配備24小時司機休息室、自助洗車設備，全方位滿足市民日常通勤、跨城出行等場景下的多樣化充電與泊車需求，更以“50米步行接駁半徑” 的貼心規劃，打通市民出行的“最后一公里”。目前，該停車場日均服務車次達500輛，為優化城市交通資源配置、推動低碳生活轉型提供了重要支撐。
另一處備受關注的是今年1月投入運營的錦峰停車場，位于蓮湖區蓮湖路，共建成300個公共停車泊位。由于地處灑金橋周邊，這里首先為自駕游客解決了停車難的問題。日前記者在現場看到，上午10點半左右，停車場內的車位已基本停滿。
值得一提的是，該停車場不僅服務游客，還兼顧緩解了周邊部分配建車位不足的老舊小區居民的停車壓力。“以前回家晚了，小區里根本沒地方停車，只能把車停在青年路路邊，第二天一早還得擔心被貼罰單。” 住在蓮湖路周邊一老舊小區的居民李女士說，“現在晚上把車停這兒，走路5分鐘就到家，踏實多了，路邊亂停車的也少了，看著都清爽。”
此外，紅旗鐵路公園自今年1月試運營以來，迅速成為市民休閑打卡的熱門場所，日均人流量超萬人次。為緩解公園周邊停車壓力，市住建局會同未央區住建局和西安城投集團等單位，在公園內多處節點建設“小而散”生態型公共停車場，通過停車場與公園慢行系統、公交站點的無縫銜接，將市民的“停車需求”轉化為“休閑體驗”。
挖潛空間+多元參與
探索城市停車供給高效路徑
如何在有限的城市空間里實現公共停車場的高效供給，平衡規劃合理性與使用便捷性，成為當前城市治理與民生改善領域的重要課題。
記者日前從市住建局獲悉，為扎實推進公共停車場建設這項民生工程，該局嚴格遵循“按需規劃、按需建設” 的原則，秉持 “政府扶持引導、社會投資建設”的工作思路，通過一系列精準舉措推動任務落地——建立健全整體工作推進機制，系統梳理形成建設項目庫，科學制定年度工作計劃并細化為月度任務清單；同時，通過出臺優惠政策強化扶持引導，積極挖潛各類閑置或低效利用資源，全過程強化對項目建設的指導服務。這些舉措既聚焦當下重點區域停車供需失衡的突出問題，也兼顧城市長遠發展需求，在中心城區范圍內充分盤活、高效利用各類可用建設資源，實現公共停車場的統籌布局與科學建設。
在此過程中，市住建局還注重調動社會各方力量的積極性，鼓勵多元主體參與公共停車場的投資建設，通過拓寬渠道持續增加公共停車設施的有效供給。
下一步，西安市住建局將始終站在用心、用情、用力解決群眾身邊事、關心事的高度，緊盯時間節點，加快推進項目謀劃與建設進度，確保為民實事如期完工。（西安日報）
