日前，西安建筑科技大學(xué)宋戰(zhàn)平教授團隊傳來好消息：他們研發(fā)出一款“新型恒阻吸能錨桿”，專門破解隧道施工相關(guān)“卡脖子”問題，相關(guān)成果還登上了國際隧道工程頂刊。
提到隧道施工，“高地應(yīng)力軟巖”絕對是工程師們的“老大難”——這種地質(zhì)條件下的隧道特別容易發(fā)生大變形，傳統(tǒng)支護要么扛不住、要么直接失效，不僅耽誤工期，還可能引發(fā)安全事故，堪稱地下工程的“世界性難題”。
“恒阻吸能錨桿”是什么？其實它的本事特別好理解：普通錨桿遇到隧道變形，稍微撐一撐就“罷工”了，而這款新錨桿堪稱“變形界的扛把子”——經(jīng)過室內(nèi)試驗和數(shù)值模擬驗證，充分驗證了該新型錨桿的卓越性能：其最大變形量可達0.5米，相較于現(xiàn)有常規(guī)錨桿，變形能力實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，能夠有效吸收和耗散圍巖變形能量，為應(yīng)對軟巖隧道可能出現(xiàn)的“米級”大變形挑戰(zhàn)提供了堅實的技術(shù)保障。
這項研究團隊以西安建大為第一完成單位，青年教師張玉偉是論文第一作者，宋戰(zhàn)平教授是通訊作者，從理論研究到技術(shù)落地，實打?qū)嵖邢铝擞补穷^。為了讓技術(shù)真正能用在工地上，他們聯(lián)手中鐵二十五局，把這款新錨桿拿到高地應(yīng)力富水大變形隧道里做現(xiàn)場試驗——結(jié)果完全超出預(yù)期，不僅適配性強，還特別可靠。憑借這項技術(shù)形成的“高地應(yīng)力富水大變形隧道施工關(guān)鍵技術(shù)”項目，還一舉拿下了2024年度中國鐵建股份科技進步獎一等獎，得到國家級的技術(shù)認可。
目前，該團隊正聚焦深化現(xiàn)場應(yīng)用驗證，推進“隧道大變形控制成套技術(shù)體系”，建設(shè)，助力國家交通基建，將來更有望在更復(fù)雜的地下工程投入使用。記者獲悉，團隊自2010年走出國門，參與中塔公路喬爾馬扎克隧道的技術(shù)服務(wù)工作以來，團隊已先后為塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、阿富汗、黑山、斯里蘭卡、格魯吉亞、烏茲別克斯坦、赤道幾內(nèi)亞、沙特阿拉伯等“一帶一路”共建國家的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目提供了關(guān)鍵技術(shù)支持與服務(wù)。他們將中國隧道工程的先進標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新技術(shù)與豐富經(jīng)驗帶出國門，在解決當(dāng)?shù)毓こ屉y題、提升建設(shè)水平的同時，也為中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)的國際化推廣與應(yīng)用貢獻了重要力量。
