2014年7月16日，中共中央辦公廳、中華人民共和國國務院辦公廳下發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，公車改革全面啟動。取消一般公務用車、普通公務出行由公務人員自行選擇社會化的方式以及適度發放公務交通補貼成了本次公車改革的要點。時隔臨近一年，全國、我省、市區縣公車改革進展又是怎樣的呢？
中央層面取消3184輛公車
2015年1月，國家機關事務管理局透露，中央層面取消的3184輛公務用車已全部封存停駛，2015年春節前正式啟動第一批約300輛的拍賣，同時公布了9個車輛處置的鑒定評估、拍賣和解體機構。2015年1月25日，中央和國家機關本級取消的106輛公務用車舉行首場不帶牌照的“裸拍”。經過競價，106輛車全部成交，拍賣金額總計660.9萬元。
陜西是全國首批車改省份
陜西車改行動迅速、高效，與廣東省一起成為首批獲得中央車改辦批復方案的兩個省份。記者從省公車改革辦了解到，截至6月30日，全省十個設區市、西咸新區、楊凌示范區和韓城市已經對計劃取消車輛全部封存，比中央規定時間提前半年完成。據統計，這次市、縣公車改革擬取消車輛達兩萬多輛。目前各市公車改革方案已報省公車改革辦，西安、銅川、漢中三市車改方案已經獲批。
省公車改革辦公室副主任王宏生介紹，參改人員的范圍上，國家要求是市縣鄉黨委和政府的主要負責人可以選擇性地參與車改，陜西規定更嚴格一些，鄉鎮的黨政主要負責人必須參加車改。為了保證鄉鎮基本工作需要，給鄉鎮根據它的地域范圍、實際情況留一到兩輛應急公務用車。
該交的車輛全部在規定時間內完成
按照我省市縣公車改革時間安排，截至目前，西安、銅川、漢中3市車改方案已經批準實施。6月26日，西安市公車改革動員部署會召開，在我省首個啟動市縣車改。昨天，記者走訪了西安市人社局、西安市教育局等單位，幾位不愿意透露姓名的公務人員均表示，該單位都已嚴格按照規定執行，且單位的很多司機已經進入待崗和轉崗階段，該交的車輛全部已經在規定時間內完成。
車輪上這一改革，很多公務人員自購車也成了趨勢，西安汽車商家也趁機深挖了潛在客戶。記者走訪了東三環一家寶馬4S店、曲江一家奧迪4S店和鳳城五路雪鐵龍4S店后發現，在這幾個品牌旗下4S店購車，如果客戶持有工作證，可證明自己是公務員，都可成為各自公司的大客戶，公司總部審批通過后，便可獲得3000——5000元的大客戶優惠。本報記者宜茜
