原標題： 黃韓侯鐵路第一特長隧道貫通 年底全線開通有望實現
本報訊（記者 巨躍先 李艷）10月13日上午10時，經過60個月的艱苦努力，黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路工程項目第一特長隧道、全線最重大難點控制性工程——全長9812米的如意隧道順利貫通，這標志著黃韓侯鐵路建設中最難的關隘已經通過，全線年底開通有望實現。
黃韓侯鐵路是我省和中國鐵路總公司合作建設的重點項目，是連接陜西中部與山西南部的重要能源運輸通道，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計時速每小時120公里。正線全長204.5公里，西安鐵路局管內線路全長128.35公里，工程于2010年10月正式開工。
位于黃韓侯鐵路中段的如意隧道，坐落于合陽縣東北側約9公里處的徐水溝至龍亭鎮，為雙線電氣化隧道。受線路所經溝壑地貌影響，隧道圍巖巖質軟弱，屬破碎巖層和高壓富水區，施工中極易發生變形、塌方、涌水、涌泥現象。針對隧道塌方和涌水現象時有發生的問題，西安鐵路局安排精兵強將進駐隧道施工點，指導負責施工的中國鐵建二十二局在嚴重涌水段和大斷面軟弱圍巖地段，做好超前地質預報和加強支護，嚴格按照“三臺階七步法”進行作業，控制地表沉降，保持掌子面穩定，有效減少了塌方、涌水現象的發生。
據悉，黃韓侯鐵路建成后，將強化隴海鐵路“兩翼”的分流功能，滿足陜北、山西中南部地區煤炭外運量增長的需要，是晉陜兩省煤炭運輸的新便捷通道。
（編輯：wsx0184）
