榆林是陜北革命老區的重要組成部分、晉陜蒙寧接壤區域的中心城市。但是鐵路基礎設施建設滯后已成為制約榆林經濟社會發展的重要瓶頸，進一步整體推進西安-延安-榆林-包頭的高鐵迫在眉睫。
全國人大代表、陜西恒源煤電集團有限公司董事長，陜西省總商會副會長孫俊良建議，將西包高鐵項目整體納入國家“十三五”規劃。
西安-延安-榆林-鄂爾多斯-包頭高速鐵路項目線路南起西安樞紐，向北經富平、銅川、延安、榆林、鄂爾多斯，止于內蒙古包頭，縱貫陜蒙兩省區20個縣市，全長879公里，其中陜西境內697公里，設計時速350公里，延安至榆林段線路長度為247公里。
目前，整體項目已由中國鐵路第一勘察設計院完成了預可研，其中西安至延安290公里、鄂爾多斯至包頭段182公里已納入了國家“十三五”規劃并即將開工建設，而延安經榆林至鄂爾多斯段全長407公里未納入國家“十三五”規劃。
本報全媒體特派北京記者石喻涵
（編輯：wsx0184）
