5月25日，西（安）成（都）鐵路客運專線9標段最后一座隧道——房家灣隧道順利貫通，標志著大巴山區出陜入川最長高風險隧道群全線貫通。
西成客專9標段全長27.7公里，其中，房家灣、漆樹壩、何家梁隧道群總長26.3公里，占標段線路總長的94.9%。該隧道群穿越高地應力地區、巖溶發育區段、涌水突泥段，地質變化頻繁復雜，素有“隧道地質博物館”之稱。9標段施工線路通過地區山勢陡峭，施工現場狹窄，山區環境保護和水土保持要求高，為西成客專大巴山區施工難度最大的標段。房家灣隧道全長8556米，進口段經過兩段富水區，面臨塌方、突泥涌水、變形等多種風險。
為克服長大隧道多、地質復雜多變等不利因素，中鐵隧道集團發揮隧道專業技術優勢，使用機械噴漿取代人工噴漿，效率提高了70%；運用綜合管溝模板臺車，提高施工效率50%；創新采用三臺階帶仰拱一次開挖工法，開挖安全和進度提升了20%。施工高峰期作業面達19個，參建員工達2500人，提前10個月完成施工任務。
西成客專陜西段全長342.9公里，是我國中長期鐵路網規劃中的重點客運專線項目，同時也是構建陜西“米字形”交通網的重要組成部分，建成通車后將使列車從西安至成都的時間由現在的13小時縮短為3小時。文/圖梁袁華王冰冰
