近日細心的西安市民發(fā)現(xiàn)，地鐵三號、四號線建設工地上，一些原本在工地進行的圍擋，已經陸續(xù)被拆除，部分地鐵車站的建設工地已經完成主體建設，還路于民，地面交通暢通了不少，記者昨日從西安市地鐵公司獲悉，備受西安市民關注的地鐵三號線建設，突破建設節(jié)點，目前已經實現(xiàn)了區(qū)間基本貫通。
地鐵目前客運量比運營初評估客運量翻一番
記者昨天從西安市地鐵公司了解到，西安地鐵二號線南段于去年6月16日通車以來，西安地鐵線網客流量大幅度增長，日均線網客運量由過去的75萬人次左右提高到95萬人次以上，平日客運量90萬人次左右，周五、周六、周日客運量均超過100萬人次以上，最高達到122.6萬人次，列車正點率達99%以上，安全運營已超過1200天，全年線網客運量接近3億人次，比一、二號線運營初期評估客運量翻了一番多。地鐵低碳環(huán)保、緩堵保暢、最大限度方便惠及市民的社會效應越來越明顯。地鐵出行已經成為市民旅客出行的新常態(tài)。
地鐵三號線實現(xiàn)全線區(qū)間基本貫通
在建的西安地鐵三號線一期工程(魚化寨至國際港務區(qū)段)，線路全長39.15公里，設車站26座，先后通過小寨金融區(qū)、大雁塔、金花路商貿區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等大型客流集散地和人口密集區(qū)，建成后將形成主城區(qū)西南至東北方向的主客走廊。是西安地鐵近期規(guī)劃中，唯一建有高架的一條線路。
據(jù)地鐵公司工作人員介紹，到目前全線26座車站，有24座車站主體封頂，科技路站、太白路站、延興門站、咸寧路站、石家街站等9處重要路段的道路恢復。12公里高架段順利貫通，后續(xù)車站建設有序施工，目前地鐵高架橋飛架浐河和灞河南北兩岸，已經成為西安新景觀，地鐵三號線一期成功實現(xiàn)了區(qū)間基本貫通的目標。
在三號線加緊建設的同時，一號線西延段(后衛(wèi)寨至咸陽森林公園)一站一區(qū)間去年10月份開工建設；地鐵四號線(航天城至北客站)五路口至大雁塔試驗段，所有車站主體施工基本完畢，已基本恢復快車道交通，神舟大道站封頂，鳳城九路站已經進入主體結構施工。今年，西安地鐵將國家標準驗收工作，地鐵三、四號線建設將進一步推進，為早日開通運行奠定堅實基礎。
