西部網訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》）隨著西安地鐵五號線施工全面啟動，一直備受西安市民關注的友誼路上的法國梧桐，也開始正式搬家了。那么這次一共有多少大樹需要搬家，他們是如何被移走的，今后這條西安市民心中的“最美林蔭路”還能重現嗎？
西安市友誼路長約7公里，道路兩旁相隔7米左右就種植有一顆法國梧桐。由于這些法桐樹齡長、樹冠大，每到夏天綠樹成蔭，被市民稱為“西安最美的林蔭大道”。但是隨著西安地鐵五號線的動工，地鐵沿線友誼路上的一些行道樹，不得不暫時“搬家”。今天（1月23日）上午記者在友誼路靠近長安南路處看到，西安市城市管理局綠化養護管理處的工作人員正在進行施工。工作人員說，21號他們就開始為法桐修剪樹枝，做“搬家”前的準備工作，22號開始正式分段進行移植。
西安市城市管理局綠化養護管理處呂廣鋒：“友誼路全線移植448顆，這個南稍門站總共是27棵樹，一棵樹三個工人挖需用2天，計劃是（周末）2天時間先移10棵。”
呂廣鋒說樹木移植需要分步驟進行，除了前期修剪樹枝等準備工作，他們現在進行的是移除的一步：將樹根和周圍的泥土挖成一個“土球”。
西安市城市管理局綠化養護管理處呂廣鋒：“第一個階段就是根據這個樹的大小不同去挖這個土球，比如說（樹干直徑）15公分，就可以挖（直徑）1米2的土球，（樹干直徑）20（公分）的就可以挖到一米七八兩米的土球左右，第二個階段就要用這個麻繩、竹板把這個土球包好以后，第三個階段就是用吊車把這個吊走，送到苗圃栽植。”
施工現場的一位工作人員告訴記者，挖“土球”其實也可以用機械進行，但是為了減小對樹根的傷害，他們都是用人工作業。
西安市城市管理局綠化養護管理處辛勇衛：“人工挖比那個機械挖能好一點，就是盡量不破壞樹的根支根系，保證樹的成活率能高一點。”
隨后，記者在行道樹管理所見到了22號從友誼路上移走的兩棵法桐。工作人員說，受降雪天氣影響，它們暫時在這里過渡一下，很快會被移植到苗圃里培育。而為了保證他們的存活，當初修剪的樹枝正好派上用場。
西安市城市管理局綠化養護管理處行道樹管理所郝紅軍：“移植前把樹枝砍下來，拿這個粉碎機粉成鋸末，后期當肥料使用。”
據了解，被移至苗圃培育的法桐在地鐵修建完工后，還會重新被移回。而且每棵需要移植的樹上都有標號，日后會盡量保證“原坑栽原樹”。因此正在“搬家”的法桐和大伙只是暫別，日后還會繼續裝點“最美林蔭路”。
