西部網訊（陜西廣播電視臺《今日點擊》 記者 朱海波 王挺） 黑車拉客不僅無法保證乘客安全，而且擾亂了正常的營運秩序，因而是交通運管部門重點打擊的對象。近期,有觀眾向欄目反映，西安地鐵2號線韋曲南站出口處有不少黑車胡亂拉客，肆意要價，而且這種現象長期存在，相關部門缺乏有效監管。記者隨即前往進行了調查。
七八十輛黑車圍堵地鐵口 起步價10元
2月26號上午，記者從西安南郊緯一街乘坐地鐵來到了地鐵2號線的終點站韋曲南站。記者還沒出地鐵口，便有一幫人開始招呼起來。
黑車司機 ：陜建差一個，陜建院差一位。
記者：多少錢？
黑車司機：直接走。
記者正想和這位黑車司機商談價格，可對方非常警覺，好像突然發現了什么似的，改口不讓記者坐他的車。
黑車司機 ：你是干啥呢？
記者：走么。
黑車司機：沒事沒事，對不起我不去，你重找個車。
記者：啥意思？
黑車司機：沒有啥意思。
于是，記者往出站口走，很快地又被另一位黑車司機攔住了。
黑車司機：西京學院。
記者：西京多少錢？
黑車司機：西京一個人十塊錢么。
記者：這距離西京有多遠？
黑車司機：一點點路。
記者：一點點路就十塊。
黑車司機：起步價么。
上了這輛車，司機便和記者聊了起來。他說，地鐵2號線韋曲南站出口的黑車大多是拼座的，到長安區各高校的價錢一般是每人10塊錢，這幾天正是學生開學的時間，黑車生意特別好，有些人一天可以拉七八百元。
記者：這車叫人家逮住了咋辦？
黑車司機：逮住了說是罰款五千到一萬，找熟人也就是兩三千。 記者：哪個運管逮呢？
黑車司機：就是韋曲這么。
記者：這一天在地鐵口拉黑座的黑車有多少？
黑車司機：黑車恐怕有七八十輛。
黑車司機多數是新手 上路安全沒保障
記者所坐的車這次一共拉了4個人，從地鐵2號線韋曲南站到西京大學的路程也就兩公里左右，4個人每人10塊錢，這一趟下來黑車司機就收入40元。而同樣的路程，坐出租車還不到10塊錢。
記者：這生意好得很么。
黑車司機：不是，這兩天學生開學呢。平時也不行。
通過現場觀察記者發現，這些黑車不光拉一些短途乘客，只要價錢合適，即便是到偏遠農村去的，他們也照拉不誤。第二天上午，記者再次來到西安地鐵2號線韋曲南站，這次記者的目的地是二十公里外的西安翻譯學院。
黑車司機：西翻最低六十個元，那遠得很，二十多公里路呢。
記者：來回多錢？
黑車司機：去多長時間？
記者：半個小時。
黑車司機：來回給100元。
記者：來回六十，你還是要回來呢？
黑車司機：回來人家在那捎一個學生就回來了，我不可能空跑么。
這位司機一直堅持去西安翻譯學院得要60元，并提出可以給記者提供出租車發票，但車價不能降，記者表示同意。可就在準備上車時，司機卻神神秘秘地說不要著急。
記者：那現在就走。
黑車司機：你叫我看一下，運管在不在，運管不在我把你一拉就走了，運管在我還不敢拉你。
黑車司機仔細進行了觀察，確信附近沒有運政人員，這才讓記者上車。一路上，他告訴記者，前兩年地鐵2號線剛剛通車時，黑車生意特別好做，可現在競爭太厲害了。“去年開始，生意不好做了，車便宜了，基本上家家都買個車，買個車娃們都練車呢。沒事了出來拉個人，一邊把車練了，一邊把錢也掙了。私家車太多了，都在那里拉人呢，沒辦法。”
從這位黑車司機的話里不難聽出，好多開黑車的司機都是新手，這讓記者對黑車的安全性產生了懷疑，而這位司機后面的話讓記者更加后怕。“我給你說，我這個車是個爛爛車，五千塊錢買了個車，三千八百元下了個戶，噴了個漆花了一千二。”
記者：車有麻達么（有問題嗎）？
黑車司機：有，多得很，我接這車的時候，這車跑了81萬公里。
