通訊員王曙天本報記者丁聘攝
昨天，兩組目前世界上運營速度最快的高速動車組，最高運行速度可達每小時380公里的CRH380B型高速動車組，在陜西各路媒體的長槍短炮前掀開“蓋頭”，與它一道精彩亮相的是9月隨著鄭徐高鐵投運，從西安乘高鐵可達20余大城市的好消息。
高速運行猶如“貼地飛行”
CRH380B型動車組是在目前高鐵使用的CRH3C基礎上研發的新一代高速動車組，與現在高鐵使用的車型相比，持續運營時速由300公里提高至350公里，最高運營時速由350公里提高到380公里，最高試驗時速超過400公里，將是我國高鐵客運的主力車型。
“海豚”型車頭內外兼修
新型高速動車組采用經過優化設計的“海豚”型車頭。該車型外形設計充分吸收了飛機的空氣動力學設計，不但外形流暢優美，而且能夠有效的減小高速運行時的空氣阻力，還具有降低氣動噪音等優點，車頭兩側貫穿全車的“凹槽”，大大降低了列車的氣動升力，保持流線化，增加了尾車的穩定性，從而使列車更安全。
西安融入全國高鐵網
380B型動車組，主要服務于9月份鄭徐高鐵開通后西安加開的各次高鐵列車。據了解，鄭徐高鐵共設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站9個車站。預計西安到徐州間僅需運行3小時20分左右。更重要的是徐州是京滬高鐵與鄭徐高鐵的交會站，因此，今后西安市民沿鄭西高鐵東出后既可乘高鐵南下江蘇、安徽、上海、浙江等地，也可北上經京哈高鐵前往東三省，西安將與超過20個省會城市、直轄市實現高鐵相連。經過估算，未來西安市民乘高鐵出發，5個小時可到石家莊、濟南、合肥、南京等地，7小時可到青島、天津，8小時可到杭州、上海等中、東部省份城市。
本報記者張毅偉
