“一張5年前發行的，一套幾十元的西安地鐵二號線開通紀念票，網上現在售價在300元左右。”作為西安專門收藏票卡的張雷先生來說，這已經不是什么奇跡了。記者昨日采訪發現，名片大小的地鐵票卡，隨著國內各城市地下軌道交通的發展，已成票卡收藏市場寵兒。
地鐵發展催熱票卡收藏
張雷每周在大雁塔收藏市場擺攤時，圍在攤點旁交流購買的“鐵絲票友”不少。有多年票卡收藏經驗的李先生說，近年來地鐵在各大城市發展方興未艾。
不完全統計，到2014年底，全國已有北京、上海、廣州、天津、重慶、南京、武漢、西安等22個城市先后建成并開通運營城軌交通線路。2020年規劃線路里程將超過1萬公里，而且涉及城市越來越多。
他說，具有快捷準點特性的軌道交通的發展，作為軌道交通的衍生品——地鐵卡因其本身具有成套系，有價值，能反映不同城市歷史文化的地域特點，有的城市開發了帶有車站及線路信息的服務卡，有的開發了印有精美設計圖案的主題紀念卡及廣告卡，這些自然就吸引了了不少追隨和收藏者，地鐵卡也被不少收藏投資者認為是一種新型時髦的收藏品。
吸收民智設計票卡成時尚
記者采訪了解到，地鐵卡不僅是乘坐地鐵的通行證，現已成為國內各城市傳播城市文化和品位的名片。包括北京、上海、西安在內的不少城市圍繞這張“名片”，打起了地鐵文化牌。
上海在地鐵票面創意方面一直走在全國前列，地鐵卡的收藏投資者數量眾多。
早在2009年開始，由地鐵營運單位和軌道交通俱樂部聯合多次舉辦了由公眾參與的地鐵票卡設計大賽，同時由此先后推出了“上海地鐵”、“上海世博”、“公益環保”系列專題票卡并上線使用，并由不少票友組建網站，做票卡的收藏交流。
西安也于2016年舉辦了首屆西安地鐵票卡創意設計大賽，并從2012年推出了“中國傳統十二生肖”及“情人節”等專題紀念票等，受到乘客的歡迎。
普通單程票無收藏價值
記者在西安收藏市場隨機采訪了幾位票卡收藏者，他們說，地鐵票卡收藏是收藏的新門類，在西安尚屬起步，但在外地已經是如火如荼，與集郵相似，地鐵票卡的升值，與發行量、存世量、題材、制作水準都有關系，普通的單程票卡不具收藏價值，有收藏價值的是專題發行的紀念票。西安2016年限量發行5000套的猴年紀念卡（售價80元，可乘車30次），目前在網絡上的售價達到120元就是例子。
本報記者張彥剛
