綜合多種聲音后，記者發現，對于限行，大多數市民都表示能夠理解，但對于此次公告的時間、方式、內容卻存在不少疑問。
針對市民提出的上述問題，昨日下午，記者聯系到了西安市交警支隊相關負責人。
該負責人說，公告內容是響應西安市人民政府辦公廳《關于印發西安市重污染天氣應急預案》（修訂稿）的通知》的要求，在全市行政轄區內實行重污染天氣機動車禁限行管理。而限行當日天氣是否屬于“重污染”需要限行，也需要政府結合氣象臺發布的預警結果而定。當天晚上交管部門接到通知時間比較遲，因此只能在深夜發布執行。
針對市民關心的“限行具體范圍時間”“殘疾人代步車受不受限號影響”“不知情上路是否會處罰”等問題，該負責人說，第一次發布限行公告，確實有些細節做得不盡如人意，西安交警將盡快聯合各部門進一步研究完善限行具體內容，為環保事業添磚加瓦，也希望市民能夠諒解。
該負責人表示，如果限行政策能得到嚴格執行，西安市三環以內較平時每天將減少10萬輛機動車。記者昨日也從多位開車市民處了解到，限行首日開車上路確實沒有平時那么擁堵。限行車輛上路目前只勸返不處罰
針對昨天朋友圈中流傳的被限行車輛上路將罰200元記3分，這位負責人表示，這并不屬實，他們目前還只是勸返提示，并沒有采取處罰措施。對于限行令何時解除，交警部門稱，對此公告中已有說明，“重污染天氣應急響應期間，另行公告”。
根據該負責人所說，記者在西安市環保局的官網上找到了該單位于11月2日發布的一條《西安市治污減霾工作領導小組辦公室關于升級我市空氣嚴重污染預警至空氣重污染預警至Ⅲ級的通知》，記者看到，該通知要求里第二條確實說明，在啟動空氣重污染Ⅲ級（黃色）應急響應期間，公安部門需做好全市范圍內限行20%以上機動車（特種車輛除外）準備（法定節假日和公休日不限行）；需做好三環路（含三環）范圍內黃標車、三輪汽車、建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車等重型車輛禁行準備。但也明確說明了應“提前1日以上向社會發布禁限行預通告（當緊急啟動應急響應時，當天不采取機動車限行措施）”。專家實施新措施前應集思廣益
“西安市機動車突破250萬輛，緩堵保暢要限行，治污減霾要限行，限行本來是個好事情，但為什么會引起這么大的爭議？”昨日下午，記者采訪陜西省社科院研究員、城市經濟文化研究會會長張寶通時，他說，作為市民應該首先肯定“限行”是個好事情，對緩堵保暢治污減霾都有非常大的好處，理應支持，但各部門也應檢討和反思在整個過程中工作做的不到位的問題。
“限行在西安還算是個比較陌生的話題，既然要限行，就應先征求廣大市民的意見，集思廣益。在限行前一天晚上才通知群眾更是不太妥當，最好能在一周前甚至一個月前宣傳造勢，讓市民知道有這么個事情，這樣一來，車主的反應也就不會如此強烈。”張寶通說。本報記者晁陽實習記者張晴悅
