5月26日，西安北至機場城際軌道項目首臺盾構機完成始發。
西部網訊（記者 李媛）好消息！5月26日，西安北至機場城際軌道項目首臺盾構機完成始發。由中國中鐵廣州工程局承建西安北至機場城際軌道項目北客站至尚稷路盾構區間，從西安地鐵四號線18標盾構貫通到機場線盾構始發，用時31天完成。記者同時了解到，西安北至機場城際軌道項目預計在2018年年底建成試運營，全程運行時間在27分鐘以內。
據悉，西安北客站至咸陽國際機場的軌道線路正在緊鑼密鼓地施工中。陜西城際鐵路有限公司相關人員向記者介紹，機場線起自西安北客站北廣場，可與地鐵4號線、2號線及高鐵零換乘，向北跨渭河，途經秦漢新城、空港新城至終點西安咸陽國際機場。線路全長27.33公里，共設車站9座，其中北客站站、機場站是地下，秦漢商務區站是地面，其余為高架站。
由中鐵廣州工程局集團承建的北客站至尚稷路盾構區間，為北客站鏈接跨渭河高架的第一條地下隧道結構。該公司經參建西安地鐵四號線TJSG-18標出入場線盾構區間后，積累了豐富的盾構掘進經驗，對機場線西安北至尚稷路段盾構區間地質狀況了解，施工技術成熟且專業化施工能力強，為2018年隧道貫通提供了有力保障。
記者了解到，項目預計2018年年底建成試運行，建成后客運能力可達到每日30萬人次，全年總運量達1億人次以上，從北客站到機場運行時間將縮短至27分鐘以內。
