騎電動車的市民正在等待穿過小寨十字。資料圖
西部網訊（記者 劉望）近日，西安市發布《西安市人民政府關于加強道路交通秩序綜合管理的通告（草案）》的征求意見稿，由于該征求意見稿中重申了有關電動摩托車的相關禁令，并將禁令的適用范圍由當前的二環及以內區域道路擴展到了三環及以內區域道路，因而迅速引起市民關注，網友也紛紛發表不同看法。
電摩禁令尚未對市民產生影響 市民擔心未來
根據交警部門的解釋，制定該征求意見稿目的是為了減少不合格汽車尾氣的排放，是主要針對低速高排車輛，有關限制超標電摩上路的條款早已有之，現在不過是重申相關規定并將控制區域從二環擴展到了三環而已，并不會對市民騎行造成影響。
據接近交警的分析人士透露，在交警上路執法時會嚴格進行區分，警方將嚴厲打擊非法營運的電摩，但市民自用電摩即使與相關標準有一定差別，但只要遵守交通規則，一般不會受到影響。也就是說，交警將在執法時保持一定彈性。
“現在二環內不允許超標電摩行駛，但市民需求在那里，該騎的還在騎，交警也沒有進行處罰，三環將來也一樣。”但更多的網友擔心的卻是未來，有網友表示現在騎超標電摩不受影響，但如果該草案的靴子落地，未來某一天一旦要三環內禁行，市民又該怎么解決？
目前，該草案仍在征求意見中，市民如果有意見，征集意見工作截至日期為7月2日24時，在此之前，社會公眾可在周一至周五9：00-12：00，14：00-18：00之間撥打電話86755131或者發送郵件至gbw531@qq.com反饋意見。那么“三環以內到底能不能騎電摩？”也歡迎您進入西部網微博進行討論，稍后西部網會將您的意見反饋給相關部門做意見參考。
西部網六成網民反對一刀切 加強管理才是根本
西部網微博于6月20日發起了微博投票，截至目前參與投票的328人中，206人反對三環內禁電摩，占投票人數的62.8%，89人支持二環或三環內禁電摩，占投票人數的27.1，其余網友表示中立或者有條件的發出疑問，而在評論中，絕大多數都傾向于對電摩及駕駛員進行規范化管理，而不是禁電摩。
網友@依然機車的正義少年 說：“現在電摩沒違章，零違法成本。應當加強管理，而不是一刀切。禁摩禁電會增加機動車數量，導致更加擁堵，到時候又得限行。不如正確引導，加強管理這些利民的交通工具。”
網友@陽觀大盜認為，造成城市交通道路擁堵混亂的原因，不在于是什么樣的交通工具，而是在于駕駛交通工具的人。一個沒有禮貌出行安全出行意識的人即便是走路也能制造交通混亂，加強國民素質的提升是重點大家都有很高的出行素質，問題就迎刃而解了。
網友@Noah維諾 認為，電動摩托車是多少人的主要交通工具，公交，汽車不給力的時候，都是摩托車救人于水火的。網友@醬料辣 說：“電摩使用者請正確使用你們的坐騎，安全駕駛文明駕駛，對自己負責對他人負責。 還請有關部門可以在禁止電動摩托的同時，增強西安公交線路的發展，多公交多延伸多減碳多規范。”
網友@該昵稱已被別人占用了- 表示，好多電動車是普通大眾老百姓代步的工具，快遞、外賣等送餐員把電摩視為勞動工具，社會的發展離不開底層勞動人民，請不要忽視這個群體的利益。
也有部分網友支持禁電摩，網友@夜幕黑燈 認為，隨著社會的發展，共享單車等更加安全的出行方式正在逐步替代電摩，所以三環內禁電摩可以理解。網友@命運十字路口的黑衣美型少年郎 認為，把電動車劃歸機動車進行管理，發拍照，上交強險，違規就罰款，這樣就行了。
