來源：陜西都市快報
古龍在武俠小說《小李飛刀》中說：
“小李飛刀，例無虛發，只出一刀，無人能擋。”
并不是因為李尋歡武功天下無敵
而是因為
天下武功唯快不破
對于和時間賽跑的外賣小哥來說
“快”或許可以說是
外賣行業的立身之本了
每到飯點兒，我們都能看到穿梭于大街小巷、商廈樓宇間的外賣小哥，他們在用速度為我們送來美味餐食的同時，滴答作響的倒計時器，也在逼迫這些和時間賽跑的人，承受著巨大的安全風險。有人說這是一群“用生命在送餐的人”，到底是什么在逼迫著他們快一點，再快一點，就讓我們用調查，為你揭開答案。
外賣小哥：我沒逆行。 現場執法民警：你沒逆行，你這咋走過來的？你這車頭沖哪邊？路上的行人怎么走？
現場執法民警：你走這邊逆行過來應該不？你停這里讓人家左轉的司機咋走？左轉的都是進醫院的。
外賣小哥：我知道，我知道錯了。
外賣小哥：不闖紅燈根本來不及了，我們也不想這樣，沒辦法，情非得已。
以上這些都是今年8月1日開始，我們都市青春頻道聯合西安市交警支隊開展“紅燈記文明行”活動以來，所捕捉到的外賣送餐人員的違法行為。逆行、闖紅燈、電動車走機動車道，這樣的違法行為時刻都在發生，屢禁不止。
外賣小哥：我過五分鐘，再過來接受處罰，我可不可以把這個餐送完了過來配合你？就送到經貿大廈，我就下來，我保證來，我不撒謊，做人要誠信的。
外賣小哥：叫我先打個電話把單一送，我特別著急，我還有別的單要送。
外賣小哥：我們的錢是用時間來算的，著急的時候就闖過一兩次吧。
這些在外賣送餐從業人員看來，時間就是金錢，違法不值一提，但生死時速中卻往往付出的是生命的代價。
一個個觸目驚心畫面的背后，是一條條原本鮮活健康的生命。根據公開數據顯示，截至2017年底我國在線外賣用戶達到了3.05億人，這意味著在我國每4.5個人中就有一個人點過外賣，而每天全國日訂單量達2000萬單，巨大的市場背后是驚人的違法數據。
南京交管局發布數據顯示，2017年僅半年時間，涉及到外賣企業的交通事故，就已經超過3200起，平均每天發生與外賣小哥送餐有關的交通事故就達到18起！
而且南京以三家大的外賣平臺為例，詳細公布了其中的數據：
“美團”外賣發生交通事故：1602起，死亡2人，受傷人數1278人；
餓了么發生交通事故：971起，死亡1人；
百度外賣發生交通事故：331起，受傷人數246人。
無獨有偶，上海市公安局交通警察總隊統計數據顯示：2017年上海全市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故117起，造成9人死亡，134人受傷，而在西安這樣的情況依然不容樂觀。
西安市交警支隊蓮湖大隊民警師曉飛：2018年8月21日到9月20日以來，我們蓮湖大隊共查處兩輪車三輪車交通違法1005例，涉及外賣外賣的就達到300多例。
僅以蓮湖一個大隊的數據就能看出，三分之一的違法來自“外賣小哥”。2010年參加工作的師曉飛說，自己經歷了整個外賣業爆炸式發展的過程，也目睹了一個個外賣小哥的“瘋狂”。
西安市交警支隊蓮湖大隊民警師曉飛：
印象比較深刻的是，今年2月份一個美團外賣小哥，從西二環牡丹莊園橫穿馬路出來之后，撞到一輛寶馬車，當時我們的事故認定，外賣小哥是橫穿馬路，他的車型鑒定為機動車范疇，他負責了事故的主要原因。當然他本人自己也骨折受傷，對寶馬車司機的車輛受損他也進行了一個賠償，給自己的個人人身安全和他人的財產造成了損失。
師曉飛說，時間就是生命這句話在“外賣小哥”身上已經不夠用了。在他接觸的外賣小哥當中，時間遠比生命重要，甚至在接受違法處罰時。
西安市交警支隊蓮湖大隊民警師曉飛：
他們比較著急送餐，讓我們加快處罰速度，這樣防止他們在送餐過程中接到客戶的投訴。如果被處罰的話，他們的線上處罰金額將大于我們的交通處罰成本。
數據顯示，目前，全國送餐的外賣騎手大約有1000萬人，而將其作為正式工作的約有60萬人。用最短的時間，完成更多的訂單，掙更多的錢，就成了激勵每個外賣小哥“黃金準則”。
“爭分奪秒，多送快跑”就成了他們的生存邏輯。而這六十萬“為了工作”置交通于不顧，飛奔在路上的人，給自己和整個社會帶來的卻是極大的安全隱患。
陜西省社科院社會熱點專家王曉勇：
他這個運營模式里面實際上有一個制度的缺陷，因為計件的方式注重的只是速度，忽略的是安全。現在很多外賣公司過于討好顧客，忽略了員工這樣一個以人為本的出發點，要想長遠的發展，一定要以員工的安全出發，設計一個新的運營模式。
