自今年1月至今，西安交警結合實際路況，相繼兩次對石家街盤道進行了緩堵提升。通過加裝信號燈，細化優化車道，啟動“綠波”協調控制，增設標志標牌等方式，取得了一定的緩堵效果。
為進一步鞏固東二環石家街盤道改造效果，提升石家街盤道區域路網通行能力，西安交警借鑒杭州、成都等先進城市管理經驗， 再次進行了細化提升。
組合拳優化地面標線
規范環島通行秩序
昨天上午，記者在現場了解到，在前期改造的基礎上，西安交警對環島內車行道進行優化，保證主道三車道設置，剩余道路資源渠化專用右轉車道，實現右轉、直行分離，互不干擾，安全快速通行。
結合信號燈安裝位置及相序相位控制特點，在環島內合適位置設置階梯狀停止線，并對車道進行有效劃分，區分左轉、直行、右轉車道，一方面加強環島內車流的引導；另一方面在避免影響進入環島車輛通行的情況下，最大限度提升環島內部通行能力。
明晰盤道與各相交路口銜接段交通標線設置，通過施劃引導線，將各路口車道與環島內車輛有效銜接，在規范進入環島處通行秩序的同時，進一步明晰了通行軌跡，確保通行安全。
在東口快速干道入口，增加導流線和文字提醒，增加右轉北去車輛專用車道，使由西向北通行車輛無需等燈快速通行。北口在輔道增加一條車道，并施劃白實線將匝道來車與輔道來車有效區分，避免相互交織產生交通沖突。西口通過壓縮車道增加一個進口車道，通過盤道內合理設置導流標線，將路口整體前移，停止線前移20余米，每個信號周期可多放行12輛車。南口壓縮車道增加一條進口車道至五車道，并對鋼貿城門口進行渠化，采取右進右出交通組織，明確禁止車輛由盤道進入鋼貿城通行，減少交通沖突，確保通行安全。
在盤道非機動車道內增設并加密設置自行車地標并配以導向箭頭，連續對非機動車通行進行引導。在含元路口增加非機動車過街專用通道，在快速干道口施劃非機動車過街等候區，進一步保障非機動車通行安全，規范通行秩序。
首次啟用“反光道釘”
匝道控制
西安交警與3M公司合作，在華清路進入東二環匝道處對車行道邊緣線按照3M最新科技材料——鉆石級微棱鏡光學反光突起路標，對夜間行車進行引導，確保匝道通行安全。在匝道與二環銜接口施劃減速讓行標線，保證主干道快速通行。這是目前西安街頭首次啟用“反光道釘”匝道控制。
目前東二環石家街盤道區域、景觀路口、互助路下橋口優化提升工作已全面完成，東二環通行秩序得到較大改觀，通行效率得到有效提升。下一步西安交警將不斷鞏固整治效果，協調規劃建設部門進一步優化周邊路網，加快幸福路北延伸、經九路下穿等重要工程施工進度，均衡路網流量。
近期，西安交警還將按照“精雕細琢、挖潛增效、管控需求、均衡流量”的思路，充分總結和借鑒前期已完成的西二環快速化改造、南三環曲江環島改十字交通改造及東二環石家街盤道交通組織優化等多處擁堵路段、交叉口的治理經驗，對部分擁堵點段開展“一路段一方案”“一路口一方案”交通組織優化工作，通過加強資源挖潛和需求管理、規范交通流線和設施設置等措施，減少交通沖突，加強設施保障，消除安全隱患，全力提升西安城市路網通行效率。
文/圖 本報記者 李佳
