“西安地鐵9號線（臨潼線）全線15座車站中有13座車站已經(jīng)主體封頂，計劃2020年底通車試運營。”6月28日上午，在西安市軌道交通集團舉辦的“地鐵開放日”活動中，30名熱心市民和新聞媒體記者受邀走進9號線建設(shè)工地，了解地鐵施工建設(shè)，當了解到上述信息后參加活動的市民代表們倍感振奮。
下工地體驗地鐵建設(shè)
昨天上午，記者跟隨參加“地鐵開放日”活動的市民在工作人員帶領(lǐng)下來到紫霞三路站，沿著施工樓梯進入距地面12米深的車站建設(shè)現(xiàn)場看到，車站兩端的地鐵隧道已初具雛形，工人師傅們正在緊張而有序地忙碌著后續(xù)工作。“由于紫霞三路站附近的地鐵隧道中要設(shè)置一段供日后大客流情況下行車應(yīng)急調(diào)度的存車線，一隧雙線的設(shè)計導致這段隧道直徑達到14米，無法用刀盤直徑6米的盾構(gòu)機施工，這段必須采取人工開挖法，就是靠人力一點點挖，一點點出土。特別是從14米直徑的隧道到6米正常的行車隧道的過渡段‘喇叭口’施工，給施工帶來極大挑戰(zhàn)。全部車站目前已經(jīng)開始前期的裝修裝飾，為鋪軌創(chuàng)造了條件。這個車站只用了151天就完成了主體封頂，是灞橋區(qū)區(qū)間內(nèi)最早封頂?shù)能囌尽！甭牭浇榻B，參觀者為施工人員的精湛技藝紛紛點贊。
實際體驗安全帽撞擊
在香王車輛段，市民代表饒有興致地體驗了工地安全教育體驗館。在安全帽撞擊體驗區(qū)，市民王先生戴上安全帽，站在設(shè)定空間，工作人員按下開關(guān)以后，只聽“呯”的一聲，一塊重物砸在了頭上的安全帽上，嚇得他身體蜷縮了一下。“感覺結(jié)結(jié)實實被砸了一下，如果沒有安全帽，頭部肯定要受傷了。”剛從體驗臺上下來的王先生驚魂未定地說。工作人員說，搭建這個體驗館的目的，就是要讓工作人員都能夠切身感受到各種不安全、不規(guī)范的操作行為時時刻刻存在，安全防護意識任何時候不能忽視。
計劃明年底通車試運營
西安市城市軌道交通集團工作人員介紹，西安地鐵9號線（臨潼線）西起西安地鐵1號和6號線終點站的紡織城站，沿紡北路、西藍高速公路、紡園三路、田洪正街、西潼高速公路、鳳凰大道、陜鼓大道、秦唐大道、環(huán)城東路、東關(guān)正街、銀橋大道建設(shè)，東至秦漢大道站，全長25.296公里，共設(shè)15座車站。該線2017年1月9日正式開工建設(shè)，計劃2020年底通車試運營。該線一期15座車站中13座車站已封頂，力爭今年底具備接車條件。 本報記者 張彥剛
