今天，記者從西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告正式獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著西北民航迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目前期工作取得重大突破。
根據(jù)批復(fù)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程總投資476.45億元，包括機(jī)場(chǎng)工程、空管工程和供油工程，按照近期可滿足2030年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸，飛機(jī)起降架次59.5萬(wàn)架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中，機(jī)場(chǎng)工程投資449.09億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括：將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北一跑道；在北一跑道北側(cè)新建同等規(guī)模的北二跑道；在現(xiàn)南跑道南側(cè)新建長(zhǎng)3000米、寬45米的南二跑道；新建70萬(wàn)平方米的東航站樓、115個(gè)機(jī)位的站坪、35萬(wàn)平方米的綜合交通中心及停車樓以及捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航空食品、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等相關(guān)設(shè)施。
工程竣工投運(yùn)后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為擁有4條跑道、4座航站樓（T1\T2\T3\T5），集公路、地鐵、高鐵、城際鐵路等多種交通方式為一體的超級(jí)交通樞紐，對(duì)進(jìn)一步完善西部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，提高機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平，滿足人民群眾對(duì)美好出行的向往，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮積極作用。
據(jù)悉，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是陜西省主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，大力發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)、門(mén)戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是打造國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐，推進(jìn)陜西省和國(guó)家民航局“十三五”規(guī)劃落地的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
國(guó)家發(fā)改委在批復(fù)中要求，一要加強(qiáng)與軍民航溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化空域使用方案，推進(jìn)西安終端管制區(qū)建設(shè)，滿足機(jī)場(chǎng)空域使用要求；二要完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作用，加快西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)至閻良、法門(mén)寺城際鐵路建設(shè)并做好有效銜接，對(duì)將要規(guī)劃建設(shè)的地鐵線路視發(fā)展需要、規(guī)劃可能做好預(yù)留工程；三要進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。航站樓建設(shè)要以人為本、簡(jiǎn)樸實(shí)用、運(yùn)營(yíng)安全。嚴(yán)格控制航站樓建設(shè)高度，滿足空管通視要求；四要加大地方政府財(cái)政資金支持力度，積極拓寬融資渠道，為機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)及后續(xù)運(yùn)營(yíng)提供資金保障；五要督促落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益；六要做好航空公司及其他駐場(chǎng)單位配套工程與本期工程的銜接。加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場(chǎng)外公用配套設(shè)施。
