民航局相關(guān)部門負責(zé)人今天發(fā)布對8月9日深航座艙釋壓事件和東航機械故障返航事件的調(diào)查結(jié)果。
這位負責(zé)人說，8月9日，深航空客330-343型飛機執(zhí)行深圳至西安航班，在廣州區(qū)域上升至9200米時，出現(xiàn)座艙高度、座艙壓力警戒信息，機組依程序處置并宣布緊急下降，之后返航深圳。整個過程機組操作正確，處置得當(dāng)。經(jīng)調(diào)查，此起事件是因為飛機后貨艙門封嚴(yán)條故障造成。座艙釋壓事件通常由座艙、貨艙密封問題或空調(diào)增壓系統(tǒng)故障引起。
同日，東航空客330-243型飛機執(zhí)行成都至北京航班，飛行過程中出現(xiàn)發(fā)動機儀表顯示故障，綜合考慮發(fā)動機儀表顯示問題和預(yù)計降落北京首都機場時的雷雨天氣情況，機組和航空公司共同決策備降西安咸陽機場。飛機落地后檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電子控制計算機故障，更換后恢復(fù)正常。
以上兩起機械故障均有一定的發(fā)生幾率，飛行人員每年都要進行的常規(guī)重復(fù)性訓(xùn)練中包含類似科目，機組能夠熟練、正確處置，確保飛行安全。
此前報道
8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發(fā)出7700緊急代碼，并隨之返航。在此之前，該客機曾在幾分鐘內(nèi)發(fā)生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。（新聞回顧：驟降近6000米！深圳飛西安一客機遇緊急情況，官方回應(yīng)）
據(jù)了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘后，出現(xiàn)高度驟降情況。隨后航班開始返航，應(yīng)答機代碼也從7700轉(zhuǎn)為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。
當(dāng)天9時13分，已經(jīng)平安返航深圳寶安國際機場，返航途中由機組人員正常控制飛機，落地后機組人員及乘客均無人員受傷。
