地鐵5、6、9號線
預計今年年底前開通
今年年底前，西安市將再開通5號線全線、6號線一期和9號線共83公里，屆時開通線路和運營里程將達到7條線215公里。
地鐵5號線截至目前，已建成運營4條線路132公里。2019年線網日均客運量260萬人次左右，節假日最大客運量達到330萬人次，客流強度居全國前列。
西安地鐵15號線一期
共設13座車站
西安市軌道交通集團近日公示西安地鐵15號線一期工程環境影響報告書，這條線路走向明確及設置站點明確，地鐵15號線一期開通后擬采用A型車運營。
依據環境影響報告書顯示，西安市地鐵15號線一期工程（細柳至韓家灣）西起細柳，沿韋斗路、郭杜西街、郭杜東街、西長安街、東長安街敷設東至韓家灣，線路總長19.459公里，均為地下敷設，共設13座車站（7座換乘站，未來將與2、4、6、7、12、16、20號線換乘），沿線以城市建成區為主，串聯高新區、郭杜、長安大學城、韋曲和航天產業基地，為西安主城南部東西向的交通干道。
15號線一期
沿途站點由西向東為：
細柳站、經三十八路站、府君廟村站、祝村站、郭杜西站、郭杜站、櫻花廣場站、郵電學院站、長安廣場站、航天城站、神舟二路站、東長安街站、韓家灣站。
沿線均為西安重要的產業組團或城南人口聚集地，分布有眾多的居民小區、科研基地、企業以及大學城，借助接近主城區的區位優勢，發展良好，這里人口較密，客流較大，與主城區交流頻繁。從現狀看，本段線路交通繁忙，客流較大，對地鐵需求度較高。
地鐵15號線一期依照工程設計及客流量，開通運營后將采用比目前西安地鐵已開通運營線路使用的B型電客車載客量更大，更寬敞的A型電客車，實行6 輛編組，動力采用“4動2拖”模式。
